去年5月底上调油价之时,发改委有关负责人答记者问时解释,除了因为要与国际油价接轨,另一原因则在于通过价格手段促进降耗节能。对于此次下调,也有有识者担心汽油价格下调将刺激消费者增加汽油消耗,导致废气排放增多,能源浪费更趋严重。
2006年,政府原定4%的降耗节能目标没有完成,2007年要完成这一目标也困难重重。如果油价降幅太大,显然不利于这一目标的完成。目前发改委还没有明示油价调整有没有这方面的考虑,但是另一个原因却显而易见:中国炼化企业在2006年继续报亏。
炼化盈亏
1月5日,中石化股份公司总裁王天普说,中石化炼油方面,2005年亏了500多亿元,2006年亏了455亿,中石化旗下33个企业资产负债率从60%上升到80%,13个企业资产负债率超过100%,已经资不抵债。
也正是基于此,2006年行将结束之时,中石化又获得了政府50亿元的一次性补贴。但是如果原油价格大幅反弹,而中国没有重新调整成品油价格,中国石化将因此而遭受打击。
有分析师称,因为这次下调的幅度远低于国际原油价格下降的幅度,并且此次调整没有涉及到柴油价格,各公司的炼油业务依然有望实现盈利。中石化一位人士表示,中石化产品主要是柴油,汽油和航空煤油所占产品比例很小,因此本次调价对中石化的生产和利润的影响不会太大。
在5日国资委召开的一次会议上,中石油集团公司总经理蒋洁敏说:“2006年12月,国内汽油价格是5200元/吨,柴油元4570/吨,新加坡汽油价格是5509元/吨,柴油是5352元/吨,国内价格比新加坡每吨分别低汽油309元,柴油782元!
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