- 巴顿完美表现折服众车手 巴里切罗退赛马萨第6
7战6胜！巴顿和布朗车队又迎来一场完美胜利！昨晚进行的F1土耳其站决赛中，从第2位起步的他最终超越维特尔获得冠军。这是巴顿连续4站获得胜利，也是他本赛季7站比赛的第6个冠军，同时也追平了舒马赫2004年创造的开局纪录。
起步阶段的状况似乎专为巴顿量身打造，排在第3位的巴里切罗发车时忙中出错停滞不前，竟然一下子跌到第15位，扬言要利用发车超越巴顿的巴西老将也就此退出冠军争夺。不久过后，杆位发车的维特尔在过弯时转向过头驶出赛道。1分钟之内身前身后的两位对手均主动失误，巴顿趁机升至榜首，此后他越跑越快，10圈过后已领先4秒之多。
不过巴顿在第一次进站之后遇到挑战，红牛车队为维特尔改变进站策略，后者短进站后向头名位置发起猛烈进攻。而油量偏多的巴顿领先优势一点点被蚕食，一度只领先0.6秒。但在这波较量中，巴顿稳稳地守住了位置，维特尔始终未能完成超车。随着红牛小将在第41圈时第3次进站，他也彻底失去了保住冠军的希望，而升至次席的韦伯同样无力挑战巴顿。最终，巴顿又在车队工作人员的欢呼声中第一个撞线，而这一幕，本赛季已经出现了6次。翻开老黄历，开局阶段获得5个分站以上冠军，却没能成为年终总冠军，这种情况在F1历史上还从来没有出现过。
与巴顿的夺目相比，其他明星车手全都黯然无光。韦伯和维特尔最终分列二、三名。巴里切罗的表现与巴顿相比犹如云泥之别，他在第47圈退出比赛，也创造了布朗车队两部赛车本赛季第一次没能全部完赛的“纪录”。此外，志在冲击土耳其四连冠的马萨发挥中规中矩，最终获得第6名，排在他前面的还有特鲁利和罗斯伯格，库比卡和格洛克排在第7和第8位，莱科宁名列第9。最为失意的当属迈凯轮车队，汉密尔顿和科瓦莱宁分列第13和第14位，这已是迈凯轮车手连续3站未能获取积分。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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