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　　经过三周休整，F1大奖赛昨晚在巴塞罗那赛道重新开锣，欧洲大战也从西班牙站开始，但连续不断的事故成为主角———阿隆索等9辆赛车退出、科瓦莱宁撞上防护墙、安全车两度出动，最终雷克南和马萨包揽前两名，法拉利车队成为唯一的赢家。

　　在上周六的排位赛上，雷克南获得杆位，阿隆索出人意料地力压马萨拿到第二，汉密尔顿排在第四。起步时雷克南压住阿隆索，帮助队友马萨超越，驶过第一个弯角，法拉利赛车就此占据前两位，直到比赛结束。

　　法拉利车队在前边领跑，没有遇到丝毫的挑战。其他车手却没有那么幸运了，事故成为很多人的梦魇。第一圈还没结束，印度力量车队车手苏蒂尔就侧滑出赛道，跟紧随其后的维特尔发生了碰撞，两位车手因此退出比赛，安全车第一次出动。

　　最危险的一幕发生在第22圈时，在9号弯角出弯时，迈凯轮车手科瓦莱宁驾驶的MP4-23赛车左前轮突然爆胎，赛车冲过缓冲区一头撞进了轮胎防护墙，安全车和医疗车先后出动，科瓦莱宁被直升机送往医院治疗，不过在被担架从现场抬走时科瓦莱宁竖起大拇指向车迷执意，看上去并无大碍。

　　经过上一站巴林站炎热天气的考验，在西班牙站引擎成了众赛车的隐患，主场作战的阿隆索就成了引擎爆缸的“牺牲品”，第34圈，他驾驶雷诺赛车通过3号弯道时，车尾冒出浓烟，阿隆索不得不退出比赛，不少现场观战的车迷遗憾不已。

　　法拉利的领先优势无人能撼动，雷克南、马萨帮助法拉利包揽冠亚军，并领跑车手和车队积分榜，汉密尔顿、库比卡、韦伯、巴顿、中岛一贵、特鲁利分列三到八位。 (陈志强)