- 台湾经济主管部门拟推两岸汽车产业交流
中新社香港一月十三日电 台北消息：“经济部”研拟推动两岸汽车产业交流平台，替台湾汽车工业找出路。
《联合报》十三日报道，“经济部”规划今年下半年举办两岸汽车产业论坛。
主管汽车工业的“经济部”官员分析，台湾汽车工业致命伤是量少、样多，一家车厂往往生产六七款汽车，年产量不过几万辆，有些车款一年产量不到几百辆，无法达到经济效益，还造成管理复杂。
报道说，相关官员指出，台湾汽车市场太小，近两年又急速萎缩；当局希望为汽车工业打开大陆市场，扭转车市困境。
“经济部”人士期待，透过谈判，台湾每年开放进口十万辆大陆汽车，换取大陆每年开放台湾二十万辆汽车输入。
报道指，两岸如能相互开放市场，台湾的车厂只负责某些特殊车款的研发、设计和制造，达到简化车型的目的，不但效益可以提高，质量也会提升，更有竞争力。
报道说，对于两岸相互开放市场前景，台湾车厂人士多表示欢迎。他们认为，如此可集中研发制造资源投入台湾擅长的车型。
据大陆《经济观察报》最新一期报道，大陆吉利汽车正与台湾车商裕隆集团磋商，规划在台湾组装生产吉利车型，并实施本地销售。
据指出，台湾汽车业年销量已从高峰期五十万辆下跌至二00八年的二十二万辆。目前，以成本控制取胜、品质优越的经济型汽车契合台湾市场需求。
裕隆自上世纪九十年代着手在大陆开拓业务，其重要项目是在杭州萧山设立的汽车生产基地。
台湾裕隆、浙江中誉集团、杭州萧誉实业公司三方组建公司，投资人民币四十六亿五千万元，将建成年产十二万辆整车、二十万台发动机的项目。(完)
【编辑:魏恒】
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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