“前面塌方了，请您靠边等一会�！贬合毓�安局交警大队民警颉亚伟耐心地劝导着来车。26日，记者采访途中，在梅川镇文斗村路段，路遇一处山体塌方。

　　远远望去，一公里外，装载机正在紧张地铲土作业。不出十分钟，颉亚伟的对讲机中就传来塌方点值守民警的声音：“道路已通，让运送物资的车辆先走”。接着，对面载满物资的车辆一辆辆驶来。在颉亚伟的指挥下，运输车辆顺利通过，�？康群虻某盗疽苍谑璧枷驴焖倮肟�。

　　梅川镇文斗段的公路，是岷县县城通往地震重灾区永星村、永光村的主要物资运送通道之一，一路上随处可以见到塌方的痕迹。颉亚伟告诉记者，仅他值守的路段就有3处塌方点，平均一天要塌方3到4次。同时，岷县的通村道路本身较窄，大型车辆会车困难，随时可能造成拥堵。

　　塌方、拥堵，都会对灾区的物资运输造成威胁，让受灾群众失去“外援”。因此，控制、分流车辆，保障物资运输线路的畅通，是他这些天的主要任务。

　　在疏导控制车流时，颉亚伟发现，大多数车辆都很配合，但也有少数车辆不服从指挥�！疤厥馐逼�，希望社会车辆能够理解支持，为受灾群众让出宝贵的通道�！�

　　“灾难发生时，道路本身就是最重要的资源之一�！倍ㄎ鞴�路总段总段长李福林认为，尤其是在山大沟深、灾害频发的岷县，道路就是伤者的生机和幸存者的希望，“通往灾区的道路就是生命线”。

　　打通生命线，是灾后的第一项硬任务。地震后，各方力量紧急抢修，至23日早上6时，岷县地震灾区国省干线道路、通村道路已全部打通，所有救灾物资可以顺利运送到受灾群众家门口。

　　但在24日，一场连绵17个小时的大雨袭击了地震过后的岷县灾区，被抢通的道路再度梗阻。岷县交通运输局局长裴怀民说，降雨让抢通的村社道路破坏严重，降雨后，重灾区梅川镇、中寨镇、维新乡、禾驮乡每个乡镇都有十几条道路因滑坡和塌方阻断。当地的湿陷性黄土在经过雨水浸泡后极其湿滑，给大型机械施工带来困难，“推土机几次都被滑了下来”。

　　铲掉表面稀泥，铺上草袋，垫上砂砾和水泥，经过艰难作业，25日下午3点，通往重灾区梅川镇永光村、永星村、车路村和禾驮乡拉路村的道路恢复通畅。

　　生命线的贯通来之不易，更须时刻维系。震后几日，凡与“路”有关的部门，都在尽全力守护地震灾区的生命线。

　　甘肃省路政执法管理局应急保障队成员罗立民从凌晨4点就和同事一起巡路，从岷县县城到殪虎桥，近60公里的路程，应急保障队分成7个小队，每队负责7到8公里，发现有路面障碍，能清理就立即清理，如果障碍面大，就报至道路应急保障总指挥部统筹，协调调运大型机械，“保证天亮时运输车辆能够安全通行”。

　　文斗村至永光村的公路上，一辆定西公路总段的装载车刚刚清障归来。李福林告诉记者，震区的道路都是疏松的黄土，稍有余震就可能滑坡，极其脆弱，这几天为了保证道路畅通，装载机随时在滑坡点附近值守待命，随断随抢。

　　余震、雨情，灾区状况不断，各路力量的“保通”行动也仍在持续。裴怀民告诉记者，截至26日下午3时，除中寨镇少数通村道路仍泥泞湿滑，车辆难以进入外，岷县灾区被降雨损毁的道路已可以保障小型车辆进行救灾物资的运输。(记者 陈俊 王博 屠国玺)