中新网8月21日电 大张旗鼓的温州“飞行总会”因“合法身份”未解决遭受质疑,而低调的义乌商人已将私人飞机收入囊中。据东方早报报道,昨天,浙江义乌的民营企业王斌集团购买的公务直升机已完成审批,将于10月运抵义乌,配套的2个小型;∫惨芽。这是继萧山富豪裘德道购买“首相一号”后,浙商购置的第2架私人飞机。
在浙江民企阵营中并不拔尖的王斌集团是家多元化、外向型的民企集团,有国内最大的线条和装饰画生产基地,固定资产5亿元。集团总裁王斌说,其购买的公务直升机为空客公司产品,长12米、宽10米,花费1800万元,每年的飞行成本及维护费用还需约400万。目前,购机计划已通过民航、空军、气象等部门审批。与之配套,集团将在义乌、福建邵武市分公司厂区内投资建设2个占地3—5亩的;。
“买飞机主要是方便公务出行”,王斌说,他每周需往返义乌、邵武2-3次,开小车要5个小时,而坐私人飞机只需1.5个小时。另外,公司品牌将被贴在机身上,用作形象宣传。平时,可将直升机出租给公安等政府部门实施紧急救援等。
在浙江“私人飞机潮”已涌动成势。去年初,萧山富豪裘德道斥资6500万元买下全球最先进的私人公务机———“首相一号”,轰动一时。此后,温州商人许伟杰筹建“乐清飞行总会”并进行试飞,后宣称旗下温商会员集体预订39架私人飞机,最贵的价值6000万元。
虽然许伟杰的“飞行总会”及其“富豪购机团”此后遭外界质疑,但几乎没人怀疑,浙商中确有一群私人飞机潜在客户,他们购机的最大阻碍是政策因素。由于机场征地及“飞行总会”合法身份等问题均未解决,乐清飞行总会一直没有“栖息地”,另外,严格的航空管制也令很多想“飞一把”的浙商处于观望状态。
“我一度想过放弃”,王斌坦言,买飞机前没有想到审批程序这么复杂,每次飞行前还要打报告,“完全不是我所想象的想飞就飞”。他说,虽然集团将有自己的;〔⒁焉昵氲揭逦、邵武的航线,但每次飞行两地间仍需向空管部门申请,只是批复时间能快些。为解决飞机?考俺鲂猩昵,裘德道则干脆以每年200万元的托管费,请海航金鹿公务机公司当“保姆”,每次飞行申请由该公司代办。(吴正懿)