中新网2月28日电 在台中港发生船身倾斜的韩国“海鸥轮”，原本只倾斜7度的船体，如今倾斜越来越严重，最大倾斜19度，27日中午恢复为15度，台中港务局成立紧急应变小组，要求该轮拟对策尽速扶正，避免天气恶化翻覆沉没。
据台湾媒体报道，“海鸥轮”总吨位6210吨级，系由韩国满载粉状炉石(原装载散装水泥)，于24日下午抵台中港，但航行至南北防波堤附近港口海域转弯处，因海上风浪强大，船舱货物位移，船身向右倾斜10度，情况危急。
当时在船上20名韩国籍船员惊恐不已，船长立刻下令“打水”压舱，调整船身斜度，倾斜情形回正为7度，慢慢航行进港，顺利靠泊码头，人船都平安无事。
港务局航政组人员登轮检视，初步认为可能是装运货物不平均，再加上外海风浪大，在海浪不断冲击下，才会造成船身倾斜。
不料，卸货后倾斜越来越严重，一度倾斜至19度，港务局要求加强系缆，防止继续倾斜，但由于该轮没有隔舱，虽经紧急卸货，炉石料仍然会滑动，船身倾斜难以扶正。
对于“海鸥轮”倾斜越来越严重，有关部门已成立应变小组积极处理，港务局也要求船方暂停卸货，查明原因及研究对策，尽速扶正，避免衍生后遗症。
