索马里人质解救过程曝光：飞行员冒死救回26人
【解说】7月24日，北海舰队航空兵某独立团参谋长、舰载直升机飞行员程文刚接受中新社记者采访，谈及5年前冒险接护“旭富一号”船员的往事，程文刚仍直呼惊心动魄。
【解说】“旭富一号”渔船于2010年12月遭索马里海盗劫持。船上共有26名船员，其中13名来自大陆，1名来自台湾，还有12名是越南船员。
2012年7月11日，正在前往亚丁湾的第十二批护航编队接到命令，紧急派程文刚所在舰艇前去索马里海岸，深入索马里海盗老巢，解救这26名船员。
17日，常州舰驶入预定海域。当时海上风浪太大，拍岸浪高近6米，救援小艇经过多次尝试始终无法靠近岸边。
【同期】北海舰队航空兵某独立团参谋长、舰载直升机飞行员 程文刚
索马里海盗据我们了解，就是掌握的情况，他们是分四到五批海盗的，那么他这个人员成分非常复杂。这个海盗释放了船员以后，给你放到沙滩上，他极有可能面临第二波海盗，再次被劫持的危险。
【解说】现场指挥员当机立断：立即调整方案，请示由担负空中掩护任务的直升机前去接回获释船员。程文刚临危受命，执行接护任务。他快步走向飞行室，不到两分钟，他已经在脑海里思考了几套营救方案，包括如何降落，如何分批运输。
【同期】北海舰队航空兵某独立团参谋长、舰载直升机飞行员 程文刚
当时我做的预案26个人，我在空中机组我们三个人快速的做了几组分工，就相当于空中的临时准备，临时机组协调一样，说这26个人怎么救，就是初步计划是第一波先上三个人，33，44，55，66，就这样递加，为什么，因为我的飞机装的有油嘛，通过耗油这个重量减少了，我可以多加一个人。
【解说】然而，现实却与他的计划大相径庭�？斓执锸保涛母辗⑾�，船员们停留的地点是一片刚刚退潮的稀松海滩，无法承载直升机的重量。
【同期】北海舰队航空兵某独立团参谋长、舰载直升机飞行员 程文刚
这其实还不是最重要的，最重要的是这个沙子容易卷起来，卷起来以后，如果一旦吸到发动机里面，发动机高速旋转可能它就会发动机停车，或者是打坏损伤发动机，这后果就不堪设想。
【解说】时间一分一秒的过去，舷窗外的光线已经开始变暗，一直在低空盘旋搜索着陆点的机组成员都心急如焚。就在这个节骨眼上，他突然发现了一片退潮后露出的约10米宽的潮湿沙滩可以作着陆点。
【同期】北海舰队航空兵某独立团参谋长、舰载直升机飞行员 程文刚
后来我又想了想，我能不能离海边尽量的近，你越近的话它越湿嘛，越湿被翻起来的沙子、浮尘更不容易扬起来，然后就下降高度，到那直接试探性的往那一看，先是保持两米高度，发现海水也没有卷起来，包括沙子也没有卷起来。
【解说】程文刚先用飞机右轮软接地，将3名特战队员放下，安排其保护船员。然而在他面前的船员，让他大吃一惊。
【同期】北海舰队航空兵某独立团参谋长、舰载直升机飞行员 程文刚
这个大副被劫持的时候是210斤还是200斤，到被救了他的时候他只有100零几斤，从一个彪形大汉瘦到就剩一个皮包骨头，而且最瘦的一个我看只有是39斤可能是，40斤。
【解说】程文刚迅速调整了运输方式，用34577的方式，分5批把26个船员运回舰艇上。
这次营救，程文刚和战友们创造了护航史上8个第一，包括首次在大风浪、高�？瞿吧旃Ｓ蚴褂弥鄙踊ご焙褪状伟狄刮薜乒庖寄吧蜓≡褚巴庾怕匠⌒５取�
记者 刘超 张曦报道
