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　　中新网3月14日电　据意大利《欧联时报》报道，刘冠麟是此次作为《欧联时报》、欧联新闻网赴北京采访中国“两会”的特派记者之一。在“两会”结束后，他用文字记述了这次特别的采访经历。

　　3月初的北京，春意已萌动。当走下国际航班的那一刻，我的内心却萌动起“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”的豪情。此后的10多天时间里，古老的北京就是我的“沙场”，中国举世瞩目的全国“两会”将在此间召开。作为《欧联时报》、欧联新闻网的两名特派记者之一，我的心情自然激情，而又有几分忐忑。

　　毕竟，这是自意大利华文媒体创建以来，首次被中国驻意大利大使馆和两会新闻中心批准，可以特派记者出席采访全国“两会”。同时，也是此次赴京采访的唯一一家欧洲华文媒体。

　　荣辱与挑战同在。这段特别的采访经历，将是我人生重要的记忆之一，也将成为海外华文媒体成长的一次见证。

　　新闻“千人会战”

　　全国“两会”举世瞩目�；岢∧�，数千名人大代表、政协委员将发出参政议政的声音；而会场外，数千名记者也将展开一场“新闻大战”。

　　全球知名媒体均派出精兵强将汇聚北京。据中国官方通讯社的报道，截至3月1日12时，报名采访两会的中外记者已超3000名。其中，外国记者达800多名，港澳台记者440名。

　　可以想象，这将是多么“波澜壮阔”的一场新闻大战。虽然提前有了一定的心理准备，但当看到汇聚在人民大会堂外的众多同行们，还是有一点发懵。国内的同行大都有自己的采访专车，作为海外记者“初来乍到”，自然没有这么好的条件配合，基本上只能“单兵作战”。

　　“两会”，北京部分时段、部分地区实行交通禁行。不过，考虑到海外媒体的特殊情况，新闻中心为我们专开了摆渡车，确保及时到达人民大会堂，进行采访。即使没能赶上摆渡车，也可以打出租车，在交通警察的协助下，准时到达会场。

　　由于刚从意大利飞抵北京，还没来得及倒时差，立马加入这场“千人新闻大战”，身体开始感到疲劳。半夜3点才能睡觉，早上7点又要起来加入“战斗”,黑眼圈加重很多。

　　经过几天的奔波和努力，在新闻中心的配合下，我总算逐渐适应了这种节奏。跑人民大会堂，跑新闻中心，跑代表团；采访，写稿；一切慢慢步入正轨，”两会”的资讯和祖国的发展，通过我的文字和图片，传达给海外的华人华侨。

　　“围堵”采访对象

　　在人民大会堂外“围堵”采访对象，是“两会”最壮观的场面�！拔Ф隆奔�中在两个地方：一个是大会堂的东门外，这是人大代表、政协委员进出的门，围堵的主要是地方高官、名人等；另一个是大会堂北门，围堵由此进出的列席会议的国家各部委的部长。

　　我们很早来到这里，摄影记者准备好“长枪短炮”，文字记者握着录音笔，瞪大眼睛搜寻。一旦发现有价值的“猎物”，记者们立马像潮水一样涌上去，围个里三层外三层。除了认识少数身为影视名人的代表、委员，大家对采访对象基本上不认识。好在同行多，大家可以优势互补，不少高官被成功“围堵”。

　　这真是一场智力、体力的大比拼。等到代表委员们都基本入场了，作为记者的我们才开始进场。入场后，因为工作还有记者证的关系，大家都分散开来，有的在一楼和二楼大厅，继续进行一些采访。而此时，最重要的是要抢到一个好的机位，能够拍到国家领导人的照片。

　　因为我是海外记者，被允许到二楼找到有力“地形”。当然，除了完成采访任务之外，我们记者之间也都会抓紧机会，互相帮忙，在壮观的人民大会堂里留念。毕竟，这样的采访机会真是不少。

　　我们记者同行虽然是抢新闻的对手，但更多的已经成为朋友。在摆渡车上，我们这些来自不同国家的海外媒体记者，少不了一起相互了解情况，交流经验，互相帮助。一次，可能因为人民大会堂和新闻中心的时间沟通问题，摆渡车迟迟未到，大家也都在寒风中傻等，一位日本记者自己有车，主动提出其它记者一起随行，见证了同行间的友谊。

　　  提前“打通”新闻官

　　继珠三角、长三角之后，环渤海地区已经称为中国经济增长的“第三极”，而处于渤海之滨的天津则是“引擎”。特别是近几年来，天津滨海新区的开发开放已经上升为中国的国家发展战略，成为中国改革开放的新窗口。

　　此次“两会”，天津代表团自然是中外媒体的重点“关照”对象，这当然少不了《欧联时报》和欧联新闻网。为了能采访到天津市长黄兴国，我提前搜集了不少天津社会经济发展情况的资料，拟好了详细的采访提纲，与新闻官联系沟通。

　　3月9日下午，我如约来到人民大会堂天津厅，对黄市长进行集体采访。前来采访的记者多达100多人，要想得到提问记者可不太容易。这时，我对新闻官打起了“感情牌”，告诉他：“我也是天津人，咱们是老乡呢！”新闻官笑了，有戏！

　　新闻官记住了我，果然给了我一个提问的机会。鉴于时下中法关系趋冷，而落户天津的空客A320总装基地是中法合作的标志项目，是否因此受影响备受外界关注。我把这个问题抛给了黄市长。他说“空客A320系列飞机天津总装线项目整体运行情况良好，预计第一架飞机将于今年6月正式交付，年内将总装11架。明年计划总装15架，目前订单已经排到2012年，生产计划排到2016年。到2016年预计总共要交付286架飞机�！�

　　这无疑是一个大新闻，前来采访的80多家中外媒体把这一消息第一时间发布，特别是中国的国家通讯社新华社就此向国内了播发了通稿。

　　而我也成了一些媒体的报道对象。中国影响力较大的《今晚报》、《天津日报》对我的采访做了专题报道，而且稿件刊登在一版显著位置。(刘冠麟)