開欄語
10月1日上午,作為空中梯隊之一,來自成都空軍航空兵某團官兵,駕駛我國自行研制的最新型殲擊機——殲-10戰(zhàn)機飛過天安門上空,這是殲-10戰(zhàn)機首次亮相國慶閱兵。
這支來自祖國大西南的部隊,是如何從眾多強手中脫穎而出,獲得參加國慶閱兵的光榮任務?在閱兵村,受閱官兵們的生活和訓練是什么樣的?今日起,本報將推出連續(xù)報道,帶您走近駕駛殲-10戰(zhàn)機的英雄部隊飛行員,請他們?yōu)槟v述榮光背后那些鮮為人知的故事。
10月1日上午11時16分,成空15架殲-10戰(zhàn)機,組成3個“楔形”中隊編隊呼嘯而來,首次飛過天安門上空,接受祖國和人民的檢閱。剎那間,天空、地面群情激昂。短短的幾十秒,就這樣烙印在編隊帶隊長機、成空某師副師長楊旭的腦海中。
10月8日,成都。清晨時分,些許寒意襲人。即使穿著T恤,即使坐在家里軟軟的沙發(fā)上,楊旭依然坐得筆直,熱情而自信;赝麍(zhí)行受閱任務的日日夜夜和“殲-10第一團”背后的故事,那股沖天豪氣還在這位帶隊長機心底激蕩。飛行的每一個細節(jié),都如電影畫面,不停地在他腦海中回放。爽朗的笑聲,也不時在房間里回響。一旁,他的妻兒,幸福地依偎著,聆聽著……
“作為一名駕駛殲-10戰(zhàn)機的飛行員,我為之而驕傲!”楊旭這樣對自己定義。其自豪之情溢于言表。
楊旭與受閱
特級飛行員也得每天交“試卷”
2009年5月底,隨著警報聲在紅土高原某機場響起,數(shù)十架殲-10戰(zhàn)機編隊騰空而起,跨越高原,空中轉(zhuǎn)場飛行3000多公里,進駐華北某機場。他們,成為空中梯隊第一支在閱兵村訓練的部隊。
這是一支被譽為“殲-10第一團”的部隊。今年37歲的楊旭,曾任該團團長。在閱兵村經(jīng)過了4個月的訓練后,他作為長機,帶領4架僚機飛越天安門。
為了達到“秒米不差”標準,作為長機的楊旭,和所有受閱飛行員一樣,每天都像一名小學生,期待交出一份滿意的“試卷”,“神經(jīng)都繃得緊緊的,不敢有絲毫懈怠”。他們每天的訓練情況,要接受稱之為“電子判官”的信息化系統(tǒng)的檢驗,由電腦進行統(tǒng)計,然后出具訓練成績。
隨著國慶一天天臨近,9月底的訓練駐地,卻是連續(xù)3天的綿綿陰雨。直到10月1日清晨,天氣依然不好。這天,楊旭6點半準時起床,所有的安排像平時訓練一樣,“我們有信心讓飛機‘起得來’”。
據(jù)悉,早在進駐閱兵村前,這支部隊就來到素有“霧都”之稱的山城重慶進行低氣象訓練;進駐閱兵村后,又重點研究起復雜氣象條件下編隊飛行的技術(shù)難點和方法,先后制定出各類預案,預案足足編成了一本書。
不過,9點過后,機場天氣好轉(zhuǎn)。上午10時許,起飛后不久,整個殲-10梯隊便準確地加入了基準航線,穩(wěn)穩(wěn)地勻速前進。一路上,楊旭全神貫注地關注著儀表和機群隊形,上午11時17分,順利飛越天安門上空,接受祖國檢閱!霸陲w行的過程中,眼睛只能緊盯前方‘一往無前’。”楊旭都沒有來得及看天安門一眼,全程只是全神貫注地關注著儀表和編隊隊形,不敢有絲毫的懈怠和放松。當最后一架受閱戰(zhàn)機安全降落在華北某機場時,楊旭的戰(zhàn)友們早已等候在那里。迎接受閱歸來的英雄們的是鮮花、掌聲、淚水和擁抱。
楊旭與戰(zhàn)友
雄鷹是這樣煉成的
國慶60周年大閱兵,讓這支“殲-10第一團”走進公眾視野。瞭望藍天,那精彩的瞬間留給人們難忘的記憶,而背后卻是艱辛的付出。“一名成熟的戰(zhàn)機飛行員,需要6年時間來培養(yǎng),受閱飛行員都是飛行員中選拔出的精英!焙徒^大多數(shù)飛行員的經(jīng)歷相似,楊旭高中畢業(yè)后,參加部隊招飛,最終帶著光榮與夢想,翱翔藍天。1991年,楊旭第一次接觸戰(zhàn)斗機,到現(xiàn)在,已經(jīng)19年。
“國慶60周年閱兵中的國產(chǎn)戰(zhàn)機梯隊,我們最有希望!痹缭谝荒曛,楊旭和戰(zhàn)友們就有過這種預感。
5年前,歷史機遇降臨這個英雄的團隊。成空航空兵某師領受了殲-10改裝的任務,楊旭所在的團,成為我軍首個成建制改造裝備殲-10戰(zhàn)機的部隊。
官兵們比喻,駕駛殲-10與駕駛以往的二代機相比,好似開小汽車與開拖拉機的區(qū)別。這就對飛行員提出了更高的要求,“過去二代機的駕駛手冊,32開,幾百頁;而殲-10的作戰(zhàn)手冊,16開,上千頁,容量擴充了好幾倍!
2007年5月,楊旭走馬上任團長,當時正值該團第三批飛行員進入新機改裝訓練。“據(jù)說殲-10戰(zhàn)機飛行一個小時的費用超過10萬元,如此精良的武器裝備交給我們,我們決不能辜負重托、有辱使命!币淮危瑮钚裨诓榭葱嘛w理論摸底考核成績時發(fā)現(xiàn),有考滿分的,但也有剛及格的。
“新飛都是經(jīng)過精挑細選的飛行苗子,我們要讓每一個苗子都轉(zhuǎn)變成尖子戰(zhàn)斗員!”楊旭果敢地提出“讓尖子更尖、讓苗子變尖”的全員滾動推進式人才培養(yǎng)思路。
飛行員孫軍,在理論改裝時就顯現(xiàn)出了過人的能力和毅力,楊旭發(fā)現(xiàn)后有意優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先安排帶飛、優(yōu)先安排進度課目,為其快速成長開拓了空間。后來,孫軍成為同批第一個放單飛的飛行員。
據(jù)統(tǒng)計,近年來在該團進行改裝訓練的數(shù)批新飛合格率均達到100%,成長周期比原來大幅縮短。這幾年,還為后續(xù)改裝新機的兄弟部隊輸送團長、大隊長、飛行、保障骨干數(shù)十名,成為了名符其實的新機人才儲備基地。
楊旭與家人
“這些年,辛苦他媽媽了!”
10月5日凌晨,楊旭平靜地回到了成都的家中。這是今年,即春節(jié)之后,楊旭第二次返家。
“我不去接,他都不知道家門朝哪開了!” 董鳳云笑著說。楊旭和董鳳云長期兩地分居,結(jié)婚13年來,夫妻倆在一起的日子,算起來不過兩三年。
這次回家,楊旭也只是在天津買了一把麻花,算是給妻兒帶回來的禮物!澳阒溃瑧(zhàn)機不是民航機,不能帶東西……”楊旭有些內(nèi)疚地解釋。倒是董鳳云不在意,說只要人回來,就好。
楊旭回到家,最高興的,還有11歲的兒子楊石雨。這次回家休假4天,楊旭最繁忙的事,竟是給兒子的作業(yè)簽字。父親很少回家,楊石雨很懂事,寫完作業(yè),就忙前忙后地喊爸爸簽字。楊石雨說,他不想老師和同學說他的父親不關心他的學習。
說到這里,楊旭大笑起來,眼里卻滿是內(nèi)疚。
記者手記
感受“最可愛的人”
楊旭的“新家”家具簡單,一幅兩人抱著一歲兒子照的全家福,幾乎是唯一的裝飾。這是楊旭在孩子一周歲時照的合影。在本報攝影記者的鏡頭下,楊旭有了第二張全家福。照片中,楊旭和妻子緊緊摟著兒子楊石雨。11歲的小男孩,在父母中間,咧著嘴,燦爛地笑了。這兩張全家福照片,跨度達十年。
董鳳云講起丈夫的故事,一臉的幸福。“我累點,心里就更踏實,家里什么事都沒有,他就會全身心投入訓練!倍P云講了一個故事:楊旭的很多戰(zhàn)友都離開了部隊,去了民航繼續(xù)飛行,現(xiàn)在已賺得盆滿缽盈。雖然楊旭駕駛殲-10戰(zhàn)機,但和民航飛行員相比,收入差距很大。為此,楊石雨曾問媽媽,為什么別人家的孩子有車接送,“是不是爸爸沒本事掙大錢?”董鳳云對兒子說,正因為有你父親的存在,別人才能在和平的環(huán)境中掙大錢。
對此,楊旭說,人這一生有追求金錢的,也有追求事業(yè)的。而他,選擇了后者。采訪快結(jié)束時,他提筆贈言成都晚報讀者:“報效國家、熱愛生活”。
因為選擇了那方藍天,就在記者采訪結(jié)束后幾分鐘,楊旭很快又離家歸隊,董鳳云和兒子又開始守候著那份等待……
國慶60周年盛大閱兵式,為我們留下了深刻的印象。在楊家的采訪,記者真切地感受到了大閱兵背后那些“最可愛的人”,大閱兵背后所展現(xiàn)的不辱使命、精忠報國精神,更讓我們動容。
盧曦 王大德 嚴闖 記者 熊德壯 宋林風
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