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　　今天晚上9时41分，上海-北京的D306卧铺动车组列车将正式开跑，而从明天起，将再增开一趟“动卧”，使上海至北京的“动卧”达到2趟：D302次上海站21：46开，无锡站22：33到22：35开，北京站7：45到；D306次上海站21：41开，南京站23：39到23：41开，北京站7：40到。

　　“动卧”的舒适性是目前铁路客运服务中最高级的。由于采用了先进的缓冲装置和密封设施，即便在高速运行中，列车也十分平稳而且包厢内非常安静。

　　除了液晶电视、LED灯具照明、可伸缩性阅读灯等第一次出现在火车上的先进设施外，“无干扰服务”也成为“动卧”的一个亮点。列车每个包厢、卫生间都安装了呼唤按钮。包厢外、车厢两端和餐车均安装了信息监视屏。旅客如需服务，可随时按呼唤按钮，信息监视屏会立即显示相关包厢、铺位的呼唤信息，乘务人员可以及时提供帮助和服务。

　　目前，京沪列车主要类型、运行时间和票价如下：卧铺动车组(夜间约10小时)，软卧下铺730元，上铺655元；普通动车组(白天约10小时)，一等软座409元，二等软座327元；直达特快(Z字头，夜间约11.5小时)，软卧下铺499元，上铺478元；特快列车(T字头，夜间约13小时)，硬座179元、硬卧下铺327元；普快列车(约23小时)，硬座88元、硬卧下铺190元。

　　目前京沪线机票全价1130元。如果处在民航淡季，三四折机票甚至更低的特价票存在，加上12月25日燃油附加费下调(上海至北京40元)，乘飞机在京沪之间往来，单程费用最高也就六七百元，此时动卧没什么大优势。业内人士指出，2012年京沪高铁建成通车后，乘火车从上海到北京，时间将进一步压缩在5小时之内，届时才是铁路对民航形成真正“威胁”的时候。(金志刚)