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　　中新社广州二月十七日电 (王华 穗协宣)五十年一遇南方冰雪灾害引发今年广州春运旅客大滞留危机。正在此间举行的广州市政协会议上，广州政协委员热切关注，提出建立系统的春运应急机制，提高应急能力。

　　每逢春运广州火车站就是全国最拥挤的火车站，正常情况下，春运期间每天运送旅客平均达到二十多万，政府每年投入巨大的人力、物力、精力应对春运，也难以取得满意效果。而受天气灾害影响，今年春运更是成为巨大考验，旅客滞留突破极限数倍，全市总动员，出动公安、武警以至军队维持秩序。

　　广州市政协委员朱俊强认为，广州火车站的设施与广州和珠三角的经济社会和人口数量不相适应，人口流动单位面积内数量最大的广州火车站无论是候车厅室的数量、面积还是广场面积都远远低于北京和上海，车站聚散能力远低于上述两个城市的火车站。

　　他在提案中提出，尽可能加快广州新火车站的建设；建立系统的春运应急机制，在春运前应对天气状况和返乡人员人数进行评估，尽早地对春运期间的人员流动方向、购票地点的分布、疏散候车地点的配置等治安管理和警力配置作出安排计划；建立及时、科学的告知制度，在春运前和春运期间，政府有关部门应当通过各种形式，把春运期间的天气状况、交通运输状况、车站的候车状况、候车或滞留旅客的安置状况及时告诉广大外来务工人员，并指导他们科学、合理地选择过年的方式。

　　此次春运抗灾引发市政协委员热议，项阳委员在小组讨论中表示，一定要做到信息通畅，要加强必要的基础设备，比如这次广州火车站广场上的高音喇叭明显准备不足，否则武警官兵也不必吼破嗓子。此外，民间团体在抗灾中发挥了重要作用，政府应该对民间团体的善举进行引导，以在社会事业中发挥更大作用。

　　同样在火车站被困了好几天才挤上车回家的苏忠阳委员说，广州应该建立一个城市信息发布平台，对重大的即时信息进行直播。此次春运，许多滞留的人就因信息不畅，产生不信任和不安情绪。