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　　俄罗斯滨海边疆区边防总局2月23日向外界公布了一段有关中国“新星”号货轮被击中后俄方人员进行搜救的一段视频片断。

　　视频画面显示，被击中的“新星”号货轮船体倾斜，浮在海面上。从画面上可以看到当天天色阴沉。

　　据悉，俄滨海边疆区边防总局向中国“新星”号发出警告时海浪高达6到7米，货船被击中后，搜救工作十分困难。

　　据俄巡逻编队指挥船船长米罗诺夫中校介绍，2月12日深夜他接到了紧急出航任务，连制服都没有来得及穿，就赶到了符拉迪沃夫托克边防码头备航。

　　他说：“我们的拖船倾斜达到40度。”

　　据悉，2月13日零点，俄方拖船离开了码头，拦截的目标是纳霍德卡约30海里海面的一艘外籍货轮。2月13日早上，俄方拖船以及从纳霍德卡出航的巡逻艇在纳霍德卡海面东南80海里处发现了向外驶出的“新星”号货船。

　　视频中传出了俄方船员的说话声，“终于追上了”，“船靠得太近了”。

　　据介绍，“新星”号船长是印度尼西亚籍，今年60岁，从事航海工作达35年。

　　俄罗斯滨海边疆区边防总局新闻发言人表示，俄联合执法调查专案组对边防舰艇当事者的调查基本结束，俄边防炮艇执法未过度，造成中国货轮沉没事件的直接诱因是货轮违犯俄出入境法，在遭到俄执法炮艇开火告警後，强行闯关，货轮的印尼籍船长将遭到十年以下牢狱。

　　该发言人表示，俄方将在本周向媒体公布现场录像。目前由俄哈巴罗夫斯克军事检察院和符拉沃斯托克海运交通检察院正在继续对货轮当事人进行调查。根据俄罗斯刑事条例，执法部门已对“新星”号船长刑事立案。

　　而“新星”号船东代表强调，船方认为俄方的说辞是含糊的，始终没有说到底是不是在公海上开的炮。即使船长指挥不当，俄方也没有权力开火。军舰有多种办法来使商船停下，而不应开火。

　　俄边防总局新闻发言人说，俄边防船10：51分“被迫”开火，仍无法阻止中国货船。17：00边防军再次“被迫”向中国货船驾驶室开火，最终，货船停止前进。

　　目前的法律焦点是：俄方强调在俄专属经济区内开火，船方认为是在公海开火。目前，中方船东拿不出确凿的法律证据；而俄方对此驳斥，根据货轮船最快船速直线计算结果和导航雷达记录，中国货轮的被截地点证明，船东声明不被调查组侦查采用。

　　中方提出的另一种交涉是，商船并没有对俄国家安全造成威胁，仅仅是违反了行政管理的规章，这在中国国内，最多是海事部门的行政处罚，进行罚款或调销船长的执照证书。

　　但是俄方专家表示，俄方与中方思维习惯不同，俄罗斯执法从来不看主人是谁。应依法办事，重证据重事实。(环球时报特约记者唐湘)