2008年5月30日,一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线,今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是,列车最高时速将达300公里,北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄
|
2008年5月30日,一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线,今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是,列车最高时速将达300公里,北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄
|
今起,京津城际铁路将进入为期一个月的试运行,所有列车将完全按照8月1日正式运营后的交通运行图发车。部分列车高峰时段将每5分钟发出一趟。
铁道部相关负责人介绍,从即日起,北京南站最南边的4个站台将全部开放,列车须完全按照正常运行时的调度命令进出站,停靠站台也完全和8月1日后一样。每趟列车到达所经站点时,必须停车两分钟,高度模拟正常运行时的状况。
京津城际铁路开通后,将全部由动车组运营,最小行车间隔3分钟,全程直达运行时间不足半个小时。平时列车采用8辆编组,定员600人;超高峰时段部分列车编组16辆,定员1200人。 (记者夏命群)
图片报道 | 更多>> |
|