12月16日，最新卧铺动车组列车亮相北京动车所，它将担负本月21日北京至上海首趟卧铺动车组运营任务。届时，旅客可以感受卧铺动车组列车带来的全新旅途体验。卧铺动车组列车开行时间，全部安排在晚上，夕发朝至，十分适合商务、探亲等旅客出行。图为工作人员在对列车做最后的调试工作。 中新社发 富田 摄
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评论：铁路为人民而修 动车组要让国人“坐得起”
2008年12月18日 15:39 来源：沈阳晚报 
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发表评论 新闻背景：自今年7月份在青岛下线，我国首创的卧铺动车组几个月来一直蒙着神秘的面纱。相关人士透露，目前含有单人vip房间的卧铺动车组列车正在研发中，设备更加先进、豪华。每名乘客均配备液晶电视；厨房内部厨具采用进口设备；坐火车可以泡酒吧；提供呼叫服务�！�(据12月17日《东方早报》)
坐火车如住高档宾馆。本来有这样舒适的出行工具实在是件大好事，然而，联系到动车组令人咋舌的高票价，就不能不有话说了——能不能少一点豪华，降一点票价，让更多的人能乘坐得起？
眼下我国的火车运力还很有限，还处在连“一票难求”都无法解决的层面上。也正因为如此，年年春运都是一个最为大众所关注的问题。所以，在目前的国情之下，我们最为急迫需要的还是“大众化”服务，并非市场细分下的“分众化”服务。也就是说，我们所开行的每一列列车，都应该要尽可能地让更多的人在“坐得起”的层面上“坐得上”。
动车组的票价有没有下降的空间？可以说没有，也可以说有。说没有，是因为眼下这趟动车组因为设施豪华、服务豪华，运行成本高；说有，是因为，只要设施的豪华度少一点，运行成本就会小一点，而票价就会降一点。这降下来的一点，却会让更多的乘客可以“坐得起”进而“坐得上”。而这，是完全可以做得到的。因为，豪华设施只是享受设施，而非不可或缺的设施。坐火车出行，也从来就没有被大众视为是如住宾馆。
毕竟，人民铁路是为人民修的。(邓学志)
【编辑:位宇祥】
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