3月2日开始,北京苏宁的一个“大手笔”引起广泛关注:苏宁的50家店面发放“百元消费券”,免费赠予消费者,总量共计5000万元。一时间,商家大打“券类”促销战,“空调卡”、“购房消费券”等五花八门的“券”铺天盖地。
两会上,有政协委员质疑部分企业发放消费卡是“搭政策快车,自我炒作”。对此,全国政协委员、苏宁电器董事长张近东在接受本报记者专访时表示,苏宁电器推出消费卡的初衷与政府发消费券的初衷是一致的,都是为扩大内需,刺激消费。
张近东的主要提案
2008年五一黄金周取消,改为短假期,共三天,设立清明、端午、中秋三个短假期,放假总时间由10天变为11天。建议2009年恢复“五一”黄金周。
方案一:考虑到中华民族的文化传统和国人的感情,建议保留“清明”和“中秋”这两个短假期,取消“端午”这个短假期,放假总时间由现在的11天增加到12天,只增加1天的放假时间就可以恢复“五一”黄金周,产生明显的经济效果和社会效果。
方案二:放假总时间仍然是11天,恢复“五一”黄金周,取消“清明”、“端午”这两个短假期,保留“中秋”这个短假期。在国民经济发展到一定成熟阶段,再恢复“清明”、“端午”这两个假期。
【关键词】企业消费卡 消费卡与消费券初衷一样
新京报:有委员质疑部分企业发放消费卡,实际是搭政策快车自我炒作,搞企业促销,你怎么看?
张近东:消费卡也好,消费券也好,初衷和结果是一样的,都是围绕扩内需保增长。部分地方政府发放消费券是财政出钱,刺激消费;苏宁电器掏出真金白银促销也是希望给消费者真正的实惠。100元钱掉在地上我也会捡嘛。至于是否会扩大消费卡发放范围,要视情况而定了。
新京报:自苏宁在北京地区发放5000万元消费卡以来,拉动消费的效果如何?
张近东:北京地区的销售数据显示,消费卡使用当日,销售额比上一天增长了260%,效果还是很明显的。
新京报:记者在消费卡启动后走访过苏宁门店,遇到过个别门店的个别品牌告知消费者不参加活动的情况,那么这5000万元费用到底是由谁埋单?
张近东:5000万元全部是苏宁电器投入。苏宁电器既然对消费者承诺了就会兑现,如出现使用消费卡遭抵制情况,可以要求苏宁电器作出解释、解决。但实际上,消费者在使用的时候,不用征求厂家促销员意见,买符合规定的千元以上商品,直接拿消费卡到收银台交款即可。
【关键词】刺激消费 建议今年恢复“五一”黄金周
新京报:你的提案中提到“恢复五一黄金周”,你个人认为,恢复“五一”黄金周对提振经济走势有多大影响?
张近东:按照五一黄金周消费的非线性数学模型预测,如果2009年恢复五一黄金周,将会产生5000亿元以上的消费力;按照消费经济学原理推算,可以产生3倍以上的乘法效应,产生1.5万亿元以上的经济价值。这是一个相当大的经济动力源泉。
新京报:如果真的恢复五一黄金周,大到交通体系,小到苏宁电器的整体系统是否能够承载服务压力?
张近东:2008年取消五一黄金周,主要原因就是人员流动数量庞大,交通拥挤,旅游安全隐患增大,旅游产品短期内供给不足,旅游景区人满为患,消费过于集中,也给旅游及相关企业经营活动安排带来较大困难。
从我国目前的交通能力和服务能力看,完全可以满足黄金周需要。2009年春运期间,铁路发送旅客2亿人次,而黄金周出行人员数量远远不能跟春运相比。在国家经济建设发展中,一直重视基础设施的投入,各种配套设施也在逐步完善,中国完全有能力应对黄金周带来的运输和服务压力。
此外,全国商业服务设施明显改善,各地增加了各种休闲娱乐设施,开设了新的服务类别,老百姓可以选择多种服务休闲方式,避免单一的旅游消费方式,可以分散客源,避免过度集中消费现象。这些都为缓解交通服务压力、恢复五一黄金周提供了基础条件。
【关键词】家电下乡 家电下乡剔除中间商不现实
新京报:“家电下乡”政策今年再次被国家肯定,但“家电下乡”过程中也出现一些问题,如隐藏家电下乡标志卡以高于中标限价销售家电下乡产品,或者将非家电下乡产品谎称家电下乡产品进行销售,所以此次有政协委员建议,减少或者剔除中间环节,直接让厂家对用户进行销售,你怎么看?
张近东:对“家电下乡”执行流程是应该加强监管,出现的问题会逐步完善、解决。
如果不利用经销商、代理商等中间流通环节的渠道优势,家电产品靠厂商自己的触角,是很难销售到希望达到的乡、村的。剔除中间环节的设想不现实。
新京报:苏宁作为零售商渠道,会不会与很多家电企业自有专卖店形成恶性竞争?
张近东:我认为厂商的专卖店有自己的定位。而且我认为产业内的分工应该专业和细化,苏宁电器会做好自己该做的事情。
新京报:苏宁电器今年在“家电下乡”方面还有什么动作?
张近东:苏宁今年将开出200家门店,一部分在二、三级市场,但是也会十分重视渠道下沉,以县为单位,向乡、镇渗透,下乡渠道是与开店计划平行进行的。也正在摸索中,比如在农村开出的门店面积会小一些,如500平方米。下个月苏宁可能会就此再作出明确的计划。
【关键词】物流振兴 振兴物流业将利好商业
新京报:你今年的提案中提到物流业,你觉得物流业列入国家振兴规划之于家电零售企业的意义何在?
张近东:这一决策是值得高度肯定的,商业现代化是制造业产业升级的必要条件,物流建设是商业现代化的基础。因此,振兴物流业对整个商业都是利好。
目前我国物流网络覆盖面不完整,重城市、轻乡镇,重发达地区、弱落后地区,不利于落后地区和农村的流通与服务。同时,物流业现代化程度低,主要体现在机械化、电子化、信息化程度低;缺失大型优秀物流企业。按照美国、日本的物流现代化水平,我国每年在物流输送上至少要多花3万亿元。
以苏宁去年投入运行的南京雨花物流基地为例,数据显示,第三代物流基地使用的多层立体机械库货架将使相同仓储面积下库存数量相比传统库存方式提高一倍;自动作业机械的使用将使装卸货效率提高三倍左右。
新京报:目前物流振兴规划的细则还没出台,你觉得应该在哪些方面作出更细致的规划?
张近东:我觉得建设物流体系方面还存在一些困难,一是土地出让前提与属地税收缴纳挂钩,要求企业拆分注册,导致企业管理难度加大;二是物流用地出让条件设置较高,导致企业项目建设难度较大。希望政府在降低土地价格以及简化手续方面对物流企业给予支持。
同题问答
1.你如何看待GDP增速“保8”的目标,对此有何建议?
张近东:我对“保8”有信心。汶川大地震、冰雪灾害我们都过来了,“保8”当然不成问题。
2.在扩大内需、应对全球金融危机方面,你认为当前最紧要的任务是什么?
张近东:作为企业,我们应该为国家分担一些压力,帮助国家解决就业问题,作为非公经济首先保证不裁员。
3.你个人预测,我国经济的复苏还需要多久?
张近东:我个人对中国经济的复苏一直很有信心。(记者 张晓蕊)
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