国家发改委日前对青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程进行了批复。该工程将在原有应急工程的基础上，对青藏铁路西宁至格尔木段中的356公里增建第二线，并对全线进行电气化改造。
青藏铁路西格段增建第二线工程将按照国铁Ⅰ级标准建设，正线数目双线，列车行车速度目标值160公里／小时，牵引种类为电力，运输能力为客车20对／日，货运5000万吨／年。批复建设规模为既有铁路东起西宁货站，西至格尔木站。本次在应急工程的基础上，对西宁货站至托勒、江河至乌兰、连湖至浩鲁格、饮马峡至临山、格尔木东至格尔木五段共356公里增建第二线，并对全线进行电气化改造。
青海省发改委交通运输处处长胡珊介绍，青藏铁路西宁至格尔木段于1984年建成通车，东连兰(州)青(海)线、兰(州)新(疆)线、陇海线，西接青藏铁路格拉段，是中国西北铁路网主干线的重要组成部分。由于当时设计标准较低，青藏铁路西宁至格尔木段的运行速度较低，运力低下。青藏铁路西格段增建第二线工程的批复建设，将对扩大青藏铁路运输能力，加强青海省与内地和西藏的联系，产生重要而深远的影响。
青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程的批复总投资为101亿元(不含应急工程投资)，项目建设工期为5年。(记者叶超)
