- 元旦武广高铁上座率近八成 预售期暂调整为10天
综合经视新闻“乘坐武广高铁，早上从广州出发时给家里打了个电话，中午就能回家和爸妈一起吃饭�！弊蛱焐衔�10点多，刚刚坐G1028次动车从广州抵达长沙的吴先生满脸兴奋。
刚开通一周的武广高铁，在新年的第一天，迎来急剧上升的客流。昨日，武广客运专线长沙南站的客流上座率接近八成。
目前武广高铁车票并不紧张，一般当天都可买到。
对于在粤工作的湖南人而言，武广高铁的开通让他们回家更方便了。昨天上午10时20分，刚刚坐G1028次动车从广州抵达长沙的吴先生满脸兴奋。他说，自己在广州工作，昨天特意乘动车组回长沙与父母一起过元旦。
昨天上午，长沙南站内，人工售票窗口和自动售票机前都不停有旅客前来买票，且旅客可随到随买，并没有出现长沙火车站售票大厅旅客排长队的情景。
“昨日是武广开通一周以来客流最火爆的一天，长沙南站的客流上座率接近八成。而在广州北站，武广高铁的客流更是火爆�！惫闾畔喙厝耸拷樯埽蛱煲淮笤�，12点前广州北开往武汉、长沙的各次高速列车车票就已全部售完，而下午的车票，也只剩部分列车的少量剩余票额。
由于出行旅客人数急剧上升，铁路部门提醒广大旅客，选择高铁出行的请提前购票，目前长沙市内各铁路车票代售点、各铁路火车站均发售高铁车票。
长沙火车站PK长沙南站客流均增，出行不担忧
元旦期间，长沙火车站和节前上座率并不高的武广高铁长沙南站，其旅客人数都有大幅度攀升，但差别依然比较明显。
昨天上午9点，长沙火车站售票大厅内，整个大厅被挤得满满当当，28个售票窗口全部打开，但还是不能满足购票的人潮。
上午10点，武广高铁长沙南站的临时停车场内，早已车满为患。在武广高铁长沙南站，记者登上一辆南下的高速列车，无论是定员80人的二等车厢，还是定员50人的一等座，昨天的普遍上座率接近八成。
长沙火车站昨天统计，今年元旦节，预计长沙火车站客流比去年同期略有减少，预计4天将发运旅客17万人次，客流以短途探亲和学生客流为主。
空中快线PK武广高铁各有优势，差异化竞争
武广高铁和航空业的竞争一度成为大家关注的焦点。南航推出了超低价折扣的长广空中快线，似乎充当了竞争的急先锋，而元旦假期是航空和高铁的第一次正面交锋。
春节前的两个月是航空业传统的淡季，不过长广空中快线仍然以90%的上座率、每天8个航班定时飞往广州。
谈到与高铁的竞争，南航相关人士说，空中快线一天最多的输出客流量也就1000人，仅相当于高铁一趟列车的运载能力，因此双方的竞争并没有像外界认为的那么激烈。目前长沙飞广州最低票价为280元，比武广高铁333元的票价便宜53元，90%的上座率也高于武广高铁，双方走的是差异化竞争。
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广铁车票预售期暂调整为10天
本报长沙讯 昨日，来自广铁集团的消息，为组织好2010年春运学生往返票发售、学生运输专列开行工作，广铁集团公司决定，从2010年1月1日起暂对预售期统一调整为10天(含学生票。即1月1日发售1月10日的车票，武广高速列车、动车组列车除外，为20天)，请购票旅客注意预售期调整的变化。记者 谢功梅 通讯员 谢小玲
[民生关注]
长沙9条线路调整延伸可达长沙南站，市民反映63路车并未按调整方案运行
本报长沙讯 “我在湖南大学站等了N趟63路，都说不到长沙南站，这到底是怎么回事？”前日，听说武广客运专线开通了，湖南大学大三的王同学想去看看，但等了一个小时，却没有等到去往长沙南站的63路车。为方便河西的市民直达长沙南站，2009年12月26日起，原603路南线调整为63路，可直达长沙南站，但王同学并没有及时享受到调整后的便利，很是郁闷。
“武广客运专线开通了，我们几个同学约好了想一起去看看�！蓖跬�。在长沙公交网上，他们查到，从湖南大学到长沙火车南站可以坐63路直达，共38个站。
原来，为方便搭乘武广客运的旅客出行，从2009年12月26日起，长沙共有9条公交线路进行了调整延伸。603路就是此次调整的线路之一，603路南线改称为63路，连接汽车西站与长沙火车南站，便于汽车西站附近、枫林路沿线、溁湾镇、大学城、新开铺、香樟路沿线、万家丽路沿线市民到长沙火车南站。603路北线改称为66路，连接汽车西站与长沙火车南站。
“但现在根本不是那么回事，我们这里压根就没车直达长沙南站。”家住岳麓区新民路的刘先生也有和王同学一样的遭遇。
刘先生一打听，原来63路的绝大部分公交车还在按调整之前的线路行驶，而仅仅抽调了几辆车作为“快线”，但这条“快线”并不是按正常线路行驶，而是从汽车西站出发后就直接上了环线，经猴子石大桥直奔长沙南站，路上仅停几个站。
前天，记者就此拨通了63路的公交热线进行询问。工作人员称，63路的大部分车确实是在按原线路运行，仅有小部分车到长沙南站，路线为汽车西站出发上二环线，经猴子石大桥、新开铺路口、长沙市中心医院等为数不多的几个站至长沙火车南站。
“我们的要求是，这9条公交线路要全部按调整后的线路运行。”长沙市公用事业局公交处处长陈永泰表示。至于603路开设“快线”的做法，公交处称，要进行调查后再进行答复。记者 赵晶(潇湘晨报)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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