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　　部分企業(yè)對輪胎特保案能否“翻案”并不樂觀

　　在奧巴馬政府首開殺招，向中國輪胎舉起“特保大棒”1個月后，本月召開的第106屆廣交會顯示，在美國市場受到致命一擊后，回師國內(nèi)或者轉戰(zhàn)美國以外市場的中國輪胎企業(yè)開始感受到更為嚴峻的競爭壓力。

　　美國市場 全面萎縮

　　11月14日，中國常駐世貿(mào)組織代表團正式就輪胎特保案提出世貿(mào)組織爭端機制框架內(nèi)的磋商要求。據(jù)了解，提出磋商要求是世貿(mào)組織爭端解決程序的第一步。磋商期一般為60天，如果通過磋商仍無法解決爭端，則中方有權采取第二步行動，即要求世貿(mào)組織成立專家組就美方措施展開調(diào)查并進行裁決。“這意味著，輪胎特保政策目前還存在翻案可能”，參加廣交會的三角輪胎相關負責人昨日指出。

　　不過，盡管如此，籠罩在廣交會輪胎企業(yè)頭上的仍然是厚厚的烏云。

　　“對美國市場的出口基本已經(jīng)萎縮。加收35%懲罰性關稅，這對企業(yè)來說，是無法承受的。這屆廣交會上，不少以往做美國人生意的輪胎企業(yè)都沒有來�！鼻鄭u一家輪胎企業(yè)相關負責人指出。

　　“堅守！”談到橫遭“特保”大棒打擊的美國市場，全國最大的輪胎出口企業(yè)“三角輪胎”拋出兩個字。該企業(yè)相關負責人指出，三角輪胎以往在美國市場主要的大客戶已經(jīng)從原來的五六個急劇縮減，到目前碩果僅存一個老主顧�！疤乇Ｕ�策出臺后，美國經(jīng)銷商要求把35%的懲罰性關稅全部轉嫁給中國生產(chǎn)廠家，這對企業(yè)來說怎么可能？”該人士稱，價格是三角輪胎不得不淡出美國市場的根本原因，以前美國市場在三角輪胎出口中占比約30%，目前已經(jīng)縮減到15%-12%”。

　　業(yè)內(nèi)人士如此感嘆，特保陰影籠罩下的美國市場，對國內(nèi)眾多輪胎企業(yè)來說如同雞肋，“食之無味，棄之可惜”。

　　與“三角輪胎”一樣，國內(nèi)高性能輪胎出口最多的“華南輪胎”坦言，目前在美國市場的策略也是“堅守”。“整個9月份已經(jīng)沒有接到一份訂單，10月份雖然接到一個13萬條的訂單，但由于對方遲遲沒有打錢，這單生意到目前也沒有執(zhí)行�！比A南輪胎總經(jīng)理鄒勇智向記者透露，他介紹說，特保大棒令中國輪胎企業(yè)備感壓力。到目前為止，美國輪胎企業(yè)在前一階段大量囤積的輪胎庫存仍未清銷完畢，在這種情況下，美國輪胎市場的下一步走向目前還不明朗，華南輪胎在這種情況下只能盡最大努力保住美國市場，不賺錢也要做。

　　價格壓力 日益明顯

　　4600萬條輸美輪胎赴美遇挫，中國輪胎企業(yè)將轉戰(zhàn)何方？

　　回師國內(nèi)或者轉戰(zhàn)美國以外的海外市場，成為輪胎出口企業(yè)的直觀目標。不過，經(jīng)歷一個月市場洗禮后，蜂擁尋找出路的中國輪胎企業(yè)感受到的是日益明顯的價格壓力。

　　青島恒達輪胎有限公司一直以美國以外市場為主要目標市場。在輪胎特保案爆出后，“恒達輪胎”明顯感到日益襲來的價格壓力�！氨热缒硞�目的國一年對中國輪胎的需求量是10萬條。以往我們可以占到2萬條的市場份額，但現(xiàn)在達到以往的份額已經(jīng)有很大壓力，像三角、玲瓏這樣的大品牌也開始擠進來了。”恒達輪胎銷售部張經(jīng)理分析指出。

　　不僅小型輪胎企業(yè)開始感到陣痛，被指令競爭加劇的大品牌輪胎也坦言，感受到了競爭壓力�！皣�外客戶還在拼命壓價！”“三角輪胎”相關人士稱。

　　在美國市場遭遇重挫后，“華南輪胎”也在轉戰(zhàn)國內(nèi)市場中遭遇同行亮出的價格“利劍”�！疤乇０浮卑l(fā)生之前，“華南輪胎”一直為國內(nèi)某知名自主品牌轎車配套，然而，“特保案”發(fā)生之后，幾乎是在一夜之間，多家輪胎企業(yè)相中同一個目標，為搶到生意不惜以低價開路，不僅如此，談到在浙江的一單生意，鄒勇智感慨而言：“頭天晚上與企業(yè)已經(jīng)敲定合作方案，誰知道，半路殺出個程咬金，竟然有另一家企業(yè)冒出，開出低價，硬生生將訂單搶走了！”

　　赴美征程 前途未明

　　盡管中國政府于11月14日向世貿(mào)組織提出磋商要求，但對于“特保案”的演進，在廣交會上為眼前生計掙扎的輪胎企業(yè)并未流露出喜悅�！翱赡苡蟹�案的可能，但最重要的是如何渡過當下難關�！倍嗉移髽I(yè)代表均作出類似的表態(tài)。

　　在中國政府向世貿(mào)提出磋商之前，9月底，河北興茂輪胎有限公司打響了反擊的第一槍。美國國際貿(mào)易法院要求美國商務部在90天內(nèi)對該案重新作出裁決并提交法院審查，并指出美國商務部應“要么放棄對中國產(chǎn)品征收反補貼稅，要么修改針對非市場經(jīng)濟國家反傾銷和反補貼調(diào)查的政策和程序”。然而，這一被不少媒體描述為“峰回路轉”的槍聲并未在輪胎企業(yè)中引起廣泛共鳴。

　　“輪胎特保政策實行‘不同廠家不同稅率’，即使河北興茂最終勝訴，對其它輪胎企業(yè)也不能作為參考，還要另打官司！”“三角輪胎”相關負責人指出。而據(jù)匡算，一場這樣的官司打下來，企業(yè)至少耗時幾個月，花費20多萬美元。(記者 李青）