发表评论 “交强险保额由现行的6万元提至12.2万元，16种车型费率下调5%至39%�！�1月 11日，中国保监会公布新交强险责任限额及费率方案，并将于今年2月1日零时实行。对此，广大车主观点不一，虽然大多数人为交强险的改版大声叫好，可也有人冷静认为新版交强险仍存在不足和缺陷。
新闻播报：新交强险方案出台
根据中国保监会公布的交强险责任限额调整方案，交强险总责任限额由现行的6万元上调至12.2万元，有责任的赔偿限额方面，死亡伤残赔偿限额11万元人民币，医疗费用赔偿限额为1万元人民币，财产损失赔偿限额为2000元人民币；无责任赔偿限额方面，死亡伤残赔偿限额11000元人民币，医疗费用赔偿限额为1000元人民币，财产损失赔偿限额为100元人民币�！督磺肯栈》崖时怼�42个车型中的16个费率下调，下调幅度从5%至39%不等。其中如6座以下家庭自用汽车的交强险保费由现行每年1050元降为每年950元。
在新的交强险出台之前，原有的交强险制度曾经在社会上引发强烈争议，一些投保人认为交强险保费过高，赔偿却很低，保险公司从中获得了暴利。而新交强险的出台，调整了保费费率，抬高了赔偿限额，从某种程度上是参考了民众意见。
车主声音：新方案更显公益性
对于新交强险方案，车主又有着怎样的反应？记者随机采访了部分车主，发现他们对交强险“提高保额，降价保费”的调整一直叫好。在某高校任教的胡老师表示，“交强险责任限额由原来的6万元提高到12.2万元，同时保费由1050元下降到950元，这对投保人、受益人、交通事故的受害人等各方，都是一件好事�！�
“保监会将最高赔偿额由6万元提高到12万元，有利于保障第三人；同时降低投保费率，有利于车主的利益，可以说调整后的新版交强险对双方都有利，交强险的这次调整较之以往能够更好地体现其社会公益性，尤其减轻了广大车主的一部分负担�！庇凶盼迥甓嗉萘涞某抵髅舷壬硎�，由于交强险的保额提高，在下一年度保险险种的选择上，他将会有针对性地做适当调整。
专家质疑：责任限额划分仍存争议
尽管交强险的调整在很大程度上令众多车主较为满意，但依然存在着一些质疑声。
“毕竟现在医疗费用很高，如果真出险，1万元的医疗费用很可能不够。交强险在理赔时不应区分死亡伤残和医疗费�！逼迪廴嗽绷跸壬衔６畹鞲咚淙皇呛孟�，责任限额划分有些不合理�！罢馕乙廊恍枰俣嗤兑环萆桃档谌呦�，以降低风险�！彼嫠呒钦�，为了尽量降低风险，除交强险外，他还需再配置第三者险、车损险以及车上人员座位险、盗抢险、玻璃单独破碎险、不计免赔等几种商业车险，这样算下来，一辆价值10万元的家庭用车每年的保费支出仍在3000~4000元。
“从机动车一方而言，发生人身事故时，可能存在受害人生存的赔偿额高于受害人死亡赔偿额的情况，以至于衍生‘撞死比撞伤好’的潜规则�！焙幽系靡媛墒κ挛袼牧郝墒Ψ治鋈衔�，由于交强险死亡伤残保险金额为11万元，医疗保险金额为1万元，本次调整再次拉大了死亡伤残保险金与医疗保险金的差距，有可能导致个别机动车方做出“撞死比撞伤好”的逆向选择。同时，按现在的车险理赔处理流程，车车相撞后无责一方仍需事故对方的保险公司参与定损，无疑浪费了无责一方的时间和精力。单是程序简化，并不能从根本上解决这一问题。
记者调查：过渡期如何处理
这次交强险调整是自其2006年7月问世以来第一次“改版”，新交强险办法到2月1日才开始实施，然而距离2月1日尚有半个月的时间，那些交强险已经到期需要续�；蛘咝鲁狄侗５某抵饔Ω迷趺窗�？车主是否能在“过渡期”内按天或周来购买短期交强险呢？
“现在办理投保交强险，依然按照老的费率方案执行，2月1日之后，我们才能出新版的交强险保单�！奔钦呔蜕鲜鑫侍庾裳似桨膊葡�、阳光财险、中国人保财险等多家保险公司，得到的一致答复就是：除即将报废的车辆可以凭交警部门出具的凭证，办理短期交强险，其他车辆均不能办理短期交强险。
“虽然新旧费率方案，对于新投保的私家车主而言，保费会相差100元，但因为2月1日后，每次事故最高赔偿额将自动‘切换’为新的12.2万元责任限额，因此，虽然新交强险方案公布以来，有很多投保的车主前来咨询，但并未对大家的续�；蛲侗２笥跋��！敝泄耸俨撇镜氖づ扛嫠呒钦�。
“开车上路必须得投交强险，给新车上牌办手续，也必须要投交强险�！闭谘艄獠葡沼挡堪炖硗侗Ｊ中拇尴壬嫠呒钦�，自己刚买的车，因为急着要上牌，因此决定不等到2月1日之后再投保了，“需要投交强险就投吧，也不差这一百块钱�！保ń庠�
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