- 剑指奔驰S-Class 现代EquusVI发售4.5万美元起
近日，现代汽车在首尔的一次记者招待会上官方正式宣布了自己的新旗舰轿车发售。这次于韩国举办的记者招待会有超过一千名的VIP客户参加，包括韩国的现任总理韩德洙。这次的主角当然是研发费用超过了5千亿韩元(将近3亿3700万美元)的2010 款Equus，这款车的竞争对手直指德国的梅赛德斯·奔驰S-Class和同类的其他车型。
基于劳恩斯后轮驱动轿车版本的平台，这款车身长度达到5,160毫米的Equus将会有两款发动机可以选择。包括"Lambda"的排量为3.8升的V型6汽缸版本，最大输出功率可以达到290马力，扭矩峰值为36.5公斤·米。而另一款则是"Tau"的排量为4.6升的V型结构8汽缸发动机，最大输出功率可以达到366马力，扭矩峰值为44.8公斤·米。两款发动机都会适配6档的自动变速箱，根据现代汽车官方的数据，Equus V6版本的油耗为10.8升每百公里(折合为21.8美制英里每加仑)，至于Equus V8则为11.4升每百公里(折合为20.6美制英里每加仑)。
Equus采用的是五链式悬挂(前后均为此类设计)，采用了轻质的金属铝控制杆。不过现在现代汽车正在和自己的合作伙伴ZF-SACHS一起开发一款空气悬挂，采用电动控制，能够将车身的稳定度增加不少。
其余的组件包括车辆稳定管理系统，附带偏航警告系统，预安全系统，第三代智能导航控制系统(SCC)和其他的辅助系统。为了让驾驶员的乘坐更加安全，车子还特别装备了膝盖安全气囊系统。这样一来。整个车辆的安全气囊数目就达到了9个之多。
在韩国， Equus会有四个等级的版本， V6驱动的基本版VS380售价从6370万韩元起(将近折合为44850美元)，而V8驱动的VS460则需要1亿零5百万韩元(将近折合为73900美元)。到今年的年底为止，现代汽车还会推出一款长轴距的版本，并且配以排量为5.0升的V型8结构"Tau"发动机。
现代汽车官方预计新款Equus在韩国市场今年的销售会达到1万3千台左右，而明年则会达到1万9千台左右。而这款新的韩国旗舰车型也会在海外的中国市场崭露头角，今年下半年的时候则会远征中东市场。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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