“12年的老捷达车9万元起”、“10年的富康8万元不还价”。近日记者在北京几家二手车交易市场里看到，部分二手车价格惊人的高，并且越是时间长且濒临报废的车越贵。
通过调查发现，这一现象是由于从今年7月1日起开始实行“车牌终身制”，机动车在报废后机动车所有人可以申请继续使用原机动车号牌。这就使得部分老旧机动车由于当初有个好车牌而价格飞涨。“车牌终身制”让二手车市场成“淘号”市场，“车虫”又有了炒车牌的新生意。
12年老捷达9万起价
“1997年的老款捷达低于9万元不卖，其他过户、缴税手续你自己办，让我办再加钱�！币晃恍绽椎某抵髟诒本┧募厩喽殖到灰资谐∠蚣钦叨凳圩耪饬�12年的老捷达。
实际上这样一辆濒临报废的捷达车按照北京二手车市场的均价也就在2万多元超不过3万元，并且记者面前这辆捷达已经显得很破旧了，基本没有什么可以炫耀的功能优势。捷达车主雷先生并未否认这辆老车性能不行了，他说：“这车我早就不开了，各个部件也有大大小小的问题，但就凭它的车牌，它就值这么多钱！”
原来，这辆捷达车的车牌是“京A8××××”，这类车牌是北京第一批申办的车牌号，并且大多是原来的政府机关用车，在普通人眼中有一定的特殊性。这样的特殊性，在今年7月1日后此类车牌拥有了商业特别之处。今年5月，公安部交通管理局下发《服务群众十六项措施》，其中第八条规定，机动车报废后，机动车所有人可以按规定申请继续使用原机动车牌号码，该举措自今年7月1日起施行。
因此，在“车牌终身制”的政策影响下，一辆12年的老捷达就在一串数字的影响下，增值了近6倍，并且一种新的炒车牌的经济正在北京的二手车市场中悄然进行着。
车牌交易已初见规模
在四季青二手车交易市场里，像雷先生这样卖车牌的车主并不是个别现象。记者走了一圈发现，很多一些同款、同型、同年代的车，价格却相差很大。其中以捷达车型比较多，有的老捷达可以低价到1万多元，而拥有特殊车牌的捷达价格则超过5万元。另外一些因为拥有特殊吉利数字车牌的富康、还有一些10多年的进口车的标价也超过了它们的本身价值，比如另一款1996年的白色富康车，车主喊出一口价“7.5万元”，不还价，而同款、同型、同年代的车，售价不过3万元。
除了这两款车之外，记者还看到一部分像丰田佳美、广州本田、奥迪等中高档二手车的售价也近乎新车价格。不过这些超乎寻常贵的二手车，都有着类似“京A××58×”、“京G×88××”等带有吉利数字，或是最早下发的一批车牌。
“要不是最近需要钱，我可不想卖这辆好车，这车牌可是独一无二的了。其他的好的车牌我也还有，但没有这个好，所以也能便宜点�！甭艚荽锏睦紫壬醇钦吆芰粢庹飧龀蹬�，就又介绍了几个卖车的哥们来推荐他们的好车牌。
“这种做法不违法吧，出问题怎么办？”记者问�！懊皇�，最近国家都出规定了，车牌是可以终身制的，只要我把旧车过户给你，那个牌也就是你的了。”另一位卖车的车主告诉记者。
“现在流行炒房、炒股，就不能让我们炒车牌吗？”这些兜售车牌的人并没有向记者否认他们是在利用新颁发的“车牌终身制”赚钱。“我们也是有投资的，很多车也是我们通过关系找来的，我们只是帮他们卖，再收取提成罢了�！崩紫壬担且彩亲罱涣礁鲈虏趴甲稣飧錾獾�，应该算是先行者了，现在也逐渐有购车的人来买了，但不算太多。
记者在这个市场里还了解到，有不少车主委托中介机构在此进行二手车买卖，一些车牌号码含有吉利数字，往往被这些“车虫”肆意抬高价格，所谓的二手车买卖，已经演变成一种新兴行业——炒车牌。
购车者看中好车牌身份象征
记者在车市上发现，很多购车者对拥有好车牌的二手车很感兴趣，并且不乏一些有实力的购车者。
做广告生意的陈先生已经在北京打拼多年，有了自己的车，也买了自己的房，公司生意也在逐渐壮大之中，于是他打算再买一辆好车。
“现在做生意，很多时候是要看背景靠关系的，尤其是做广告，人家和你合作也要看你的背景。有一辆好车，特别是一个好车牌，会让人感觉你很有来历�！背孪壬苹蛞涣驹诒本└芯跤忻孀拥男驴畎碌希⑶一挂∫桓龊门�。
“这年代，选手机号码有选号费，自然选吉利数字的车牌也要有费用。”陈先生认为在“车牌终身制”的政策影响下诞生的车牌交易现象对他来讲是件好事情。因为新车按照电脑选号要想得到一个好牌几乎是不可能的，因此花钱买好车牌是一个可靠的途径。
“以前二手车只能车过户，牌照不过户，现在推行车牌终身制，等于区分车和牌两种资源，车报废了，牌却不报废，好的车牌只能是越来越值钱�！背孪壬约钦咚�，在市场经济下，这样的商业行为本身就无可厚非，因为他们是在法律允许的情况下利用市场规律在赚钱，是很正常的商业行为。
二手车过户三年后才能摘牌
“那些人大多是中介公司的‘车虫’，他们的确存在抬高车价、有意炒车牌的现象。”四季青二手车交易市场办公室的一位女士告诉记者，最近是有一些人在利用二手车的特殊车牌做生意，但这样的现象还不普遍。只要他们的车牌是真的，在交易过程中没有违法行为，没有欺骗消费者，管理部门就无权干涉。
但这位女士告诫记者，还是要先了解车牌交易的相关法律规定，特别是新出台的“车牌终身制”的细则了解清楚后，再进行二手车交易。相关法律规范，该女士让记者向相关政府部门进行详细咨询。
“并不是车牌终身制后，车牌就终身属于自己了，不能想把车牌换到哪辆车上就换到哪辆车上�！奔钦叩缁安煞帽本┦泄步煌ü芾砭殖倒芩南喙厝耸�，该人士告诉记者，在今年7月1日之前，机动车报废后，其车牌号码由交警部门收回，但现在“车牌终身制”后，车主如果想继续使用原车牌号，旧车必须报废，车牌号才能保留。并不是车牌今天这车用，明天就能在另外一辆车用。
因为按照相关规定，二手车主如要把原车的车牌号换到另一辆新车上，一是要求车主拥有该机动车3年以上，二是原机动车报废6个月内提出申请，且不得有道路交通安全违法行为，更不得有未处理完毕的交通事故，才可申请继续使用原车牌号。
另外，机动车在过户没满3年，不能强制报废。购车人先要买下该二手车，然后必须要保养维修以通过年检，同时还要一分也不能少地缴纳养路费、交强险、车船税，在供养买来的二手车满3年以后，再申请报废旧车、买新车，然后再申请继续使用旧车的车牌号。(朱裴)
