- 身世/定位/售价/配置 东本SR-9提前揭秘
有人说它是欧版Accord、有人说它是讴歌TSX、甚至有人说它是运动版雅阁，这款众说纷纭的产品就是东风本田于今年上海车展向我们展示了一款代号为SR-9的运动型轿车，很多朋友对这看新车表示关注，而通过几次连续的报道我们发现广本对这款新车更加敏感，SR-9究竟是一款怎样的车型，定位又如何呢？请看我们为朋友们带来的分析。
左图为：欧版Accord 右图为：讴歌TSX
SR-9是一款东风本田即将推出的一款高端轿车，外形和讴歌TSX车型十分相似，其实很多对海外车型有了解的朋友应该还会觉得，外形方面SR-9和欧版Accord更加相似，不过由于欧版Accord和讴歌TSX本来就是兄弟关系，所以SR-9的源头我们先没必要深究。
注：欧版Accord车型参数和讴歌TSX几乎完全一致，动力总成和底盘也没有差别，这两款车型其实是十分亲密的兄弟车型关系。
早在2008年年初第八代雅阁上市的时候，就曾经传出过欧版Accord即将国产的消息，不过一个月之后，来自东风本田的相关负责人向我们澄清：“东本本田将不会生产欧版Accord，而是会在明年推出一款源于讴歌TSX的国产高端运动型轿车�！�
这些消息随着第八代雅阁在市场上面的强势表现逐渐的被掩盖下去，直到今年的上海车展SR-9的亮相，唤起了我们的记忆，想起去年对于这些消息的报道。同样在车展上面关于SR-9的身份，东风本田方面再三强调该车是源于讴歌TSX和欧版Accord没有关系，甚至是还发布消息这款新车的定位将会高于凯美瑞，看来广本这样的宣传明显是想将SR-9定位于高端中型轿车。
注：实际上欧版Accord和现款的第八代雅阁关系并不大，我们在欧洲也很难见到国内样式的雅阁，因为这两款车来自不同的设计，只是名称一样罢了，不过要是说SR-9只和讴歌TSX有关而和欧版Accord无关那就有些牵强了，毕竟TSX和欧版Accord骨子里就相当于一款车，只是由于两车型在不同市场处于不同品牌导致定位稍有不同，使这两款新车的部分动力和配置有些区别。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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