在前幾年休旅風(fēng)潮席卷國(guó)內(nèi)車壇時(shí),能夠讓一家三代同時(shí)出游的七人座休旅車,可說(shuō)是當(dāng)時(shí)頗為熱門的產(chǎn)品。若依照價(jià)格來(lái)分,百萬(wàn)內(nèi)的市場(chǎng)以國(guó)產(chǎn)品牌為主流,而20-50萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,則以日系進(jìn)口車為大主,其中本次試車的主角豐田普瑞維亞,更是不可不提的一員。
試駕豐田普瑞維亞
過(guò)去國(guó)內(nèi)20-50萬(wàn)的七人座休旅車級(jí)別中,馬自達(dá)MPV以及豐田普瑞維亞兩強(qiáng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn),可說(shuō)是最為人所稱道的,不過(guò)隨著新一代馬自達(dá)MPV的還未導(dǎo)入,便成了豐田普瑞維亞一枝獨(dú)秀的情況,而為建立齊備的產(chǎn)品線,也陸續(xù)引進(jìn)了2.4升入門版以及3.5升運(yùn)動(dòng)車型,更讓豐田普瑞維亞擁有居高不下的市占率。
緊追日系車型,小改款導(dǎo)入節(jié)奏快速
由于在臺(tái)灣市場(chǎng)有著不錯(cuò)的銷售表現(xiàn),成為豐田產(chǎn)品線中不可或缺的一員,讓總代理對(duì)于普瑞維亞的操作展現(xiàn)了相當(dāng)積極的態(tài)度,就在日本原廠于2008年12月底發(fā)表普瑞維亞日系車型Estima小改款未久,在短短兩個(gè)月的時(shí)間里,便于2009年2月底將小改款豐田普瑞維亞導(dǎo)入。
小改款普瑞維亞的正面身形較先前動(dòng)感許多
第一眼看見(jiàn)小改款豐田普瑞維亞實(shí)車,可發(fā)現(xiàn)在外觀更動(dòng)幅度大致延續(xù)日系Estima車型的腳步,仍舊保留了極具辨識(shí)度的子彈列車身形,僅僅透過(guò)細(xì)節(jié)部分的修飾,希望在原本市場(chǎng)反應(yīng)不錯(cuò)的基礎(chǔ)上,帶給消費(fèi)者小改款的新鮮感。
保留原有輪廓,細(xì)部修飾更添動(dòng)感
車頭部分的設(shè)計(jì),可說(shuō)是此次普瑞維亞小改款在外觀上最明顯的改變,雖然原本流線的輪廓依舊,不過(guò)換上新式樣的頭燈與水箱護(hù)罩,新造型頭燈讓車頭線條向下延伸,水箱護(hù)罩則采用飛翼造型,營(yíng)造出低重心的視覺(jué)效果,搭配同樣經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的倒梯型進(jìn)氣口,讓小改款普瑞維亞的正面身形較先前動(dòng)感許多。
車側(cè)變化幅度較小,最為明顯的要數(shù)全新17英寸輪轂
車側(cè)部分是小改款普瑞維亞變動(dòng)幅度較小之處,僅換上全新的17英寸鋁合金輪圈,依照車型差異有著不同的樣式;此次所試駕的3.5升旗艦版與2.4升豪華版同為七輻樣式,造型較原本的五幅樣式略顯保守,卻也符合普瑞維亞七人座休旅車的家庭或商務(wù)身份,而位于前葉子板的“V6 VVTi”字樣銘牌,則讓人能夠清楚辨別出搭載的是3.5升動(dòng)力系統(tǒng)。
燈組設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)調(diào)整,視覺(jué)上更簡(jiǎn)潔
車尾部分,小改款普瑞維亞的變動(dòng)集中于尾燈部分,原本平面的設(shè)計(jì),在新車上改為了立體外凸樣式,從側(cè)邊望去形成類似鴨尾的造型,和上方的尾翼相互呼應(yīng),設(shè)計(jì)頗具巧思;另外,小改款普瑞維亞尾燈內(nèi)的設(shè)計(jì)也經(jīng)小幅更動(dòng),在視覺(jué)效果上更具有簡(jiǎn)潔美感。
【關(guān)于我們】-【 About us 】- 【聯(lián)系我們】-【廣告服務(wù)】-【供稿服務(wù)】-【法律聲明】-【招聘信息】-【網(wǎng)站地圖】-【留言反饋】 |
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。 |
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP證040655號(hào)] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號(hào)-1] |