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　　昌河铃木利亚纳两厢版本看上去更像是一个小号的MPV，是一款比较宜家宜用车型，但就是这款采用原装进口发动机、却取消VVT可变气门系统的M16发动机使得老款利亚纳缺乏竞争力，如今，它也换芯了。

　　M16到M16A，加装VVT与天语同芯

　　与之前推出的利亚纳所搭载的进口铃木M16发动机不同的是，此次搭载在新利亚纳上的是国产铃木M16A发动机，这款发动机也同时用于长安铃木生产的SX4天语车型上。两者的区别在于老款车型使用的M16发动机没有采用VVT技术，并且仅有9.0:1的压缩比。由于VVT可变正时系统的帮助，排放达到了国IV标准。另外，铃木M16A发动机的全铝合金机体设计，树脂进气歧管和低噪音正时链条的结构设计也是其一大亮点。

　　发动机噪音控制方面还需改进

　　铃木M16A发动机，在与自动变速箱的匹配下，动力表现堪称一流，低速强劲的动力使其在城市中，占尽了优势。虽然其动力充沛，但吵闹的噪音似乎有点过大，随着发动机的转速不断攀升，车厢内的噪音也随之增大。在与强劲动力的对比中，刹车的柔软似乎与其背道而驰，柔软的刹车似乎没有提供足够的信心，而高速行驶下，车辆的支撑以及稳定性还算不错。搭载日本铃木公司生产的M16A发动机，1.6L的排量对家庭来说是够用了，自动挡百公里油耗仅为5.2L，油费支出又会小省一笔。4速自动变速箱在堵车的城市还是体现出了他的优势，不过发动机噪音控制方面还需改进，引擎转速在超过3000转后噪音便会侵入车厢。

　　车身造型的变化并不明显

　　此次新利亚纳最大的亮点是在于功率提升10kW的M16A发动机，车身造型的变化并不明显，只是在细节上做了更多的装饰性改进。前脸方面，新利亚纳采用更加豪华的镀铬进气隔栅，大灯造型和前保险杠并没有改变，因此新车型并没有给人眼前一亮的视觉冲击感，但是也并没有令人不满意的突兀之处。

　　车身侧面最大的变化便是车门下面的VVT标识，虽然在造型上并不显眼，但是新车型增加的10kW输出功率却是实实在在的进步。与天语SX4采用同样的发动机，但是低一截的售价的确很诱人。新利亚纳的车尾加装了原厂后扰流板，并且集成了高位刹车灯，这一改动使消费者不再需要为DIY匹配后扰流板而费神。另外，全新设计的透明后组合尾灯给人一丝新意。新车型的内饰依然保持利亚纳简洁精致的造型风格，大量软质材料的使用也与常使用硬质塑料的小型车形成了对比。新利亚纳中控台上的CD机增加了可以连接MP3的AUX接口，消费者可以更加方便地将自己的MP3或ipod连接到车内音响系统，再有了动辄上G的MP3的辅助下，多碟CD系统便成为了摆设。

　　总结

　　作为昌河铃木，在沉寂很长时间以后，实用的利亚纳升级采用具有VVT功能的铃木M16A发动机大幅提升了竞争力，具备两厢和三厢造型的车型样式也为消费者带来了更多的选择。（何军）

　　利亚纳 1.6 DLX 自动豪华型 两厢 参数

　　价格(万元) 9.48

　　排放水平 国III

　　长×宽×高(mm) 4230×1690×1550

　　前/后轮距(mm) 1450/1445

　　轴距(mm) 2480

　　发动机描述 1.6L 4 冲程 直列4 缸

　　最大功率(kW/rpm) 70.0/5500

　　最大扭矩(N.m/rpm) 135/4000

　　变速器形式 4 挡 自动

　　悬架(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/麦克弗逊式独立悬架

　　制动(前/后) 盘式/鼓式