隨著人們購(gòu)車目標(biāo)的多樣化,SUV逐漸成為了不少私車消費(fèi)者的心頭所好,尤其是兼顧了一定越野能力和上佳公路性能的城市SUV,更是受到人們的追捧。國(guó)內(nèi)專業(yè)SUV生產(chǎn)廠家長(zhǎng)豐汽車新推出的定位為純正都市SUV的獵豹CS6,給這一市場(chǎng)帶來(lái)了自主品牌的清新風(fēng)格。
內(nèi)外皆強(qiáng)悍
相對(duì)于陽(yáng)剛氣總顯得不足的合資品牌城市SUV車型來(lái)說(shuō),獵豹CS6給主人掙足了面子:無(wú)論大到剛勁的車身線條、17英寸的輪轂還是小到特別為每扇門(mén)而設(shè)的門(mén)檻照明燈,CS6都洋溢著男性的味道。加上堪比豪華SUV的巨大體格,CS6具有同級(jí)別車型中最彪悍的氣勢(shì)。當(dāng)然,從細(xì)節(jié)上看,CS6的車臉造型缺乏讓人過(guò)目難忘的特征,而輪眉以及尾燈造型的處理雖然讓人過(guò)目難忘了,卻讓人覺(jué)得有些小氣,和CS6偉岸的身型相比似乎不那么合拍。
內(nèi)飾部分,CS6突出強(qiáng)調(diào)功能,除了天窗、電調(diào)駕駛座椅這些基本的舒適性配置外,自動(dòng)空調(diào)、帶有前后液晶屏幕的DVD播放器以及可選裝的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航似乎并不遜色于任何一款洋對(duì)手的頂級(jí)車型,而大尺寸帶來(lái)的寬敞空間更非對(duì)手們所能比擬,不過(guò)獨(dú)立車架的車身設(shè)計(jì)帶來(lái)了比較高的車廂地板高度,上下車有點(diǎn)吃力。盡管車廂配置堪稱豐富,但CS6的內(nèi)飾造型卻顯得平淡,缺乏城市SUV車型應(yīng)有的精細(xì)與溫馨感,國(guó)產(chǎn)SUV中上乘的做工與用料算是一個(gè)補(bǔ)償。
“野”到骨子里
CS6分為汽油、柴油兩種版本,記者試駕的汽油版CS6配備了堪稱經(jīng)典的三菱4G64引擎,用在體重近2噸的CS6上總讓人有小馬拉大車的擔(dān)心,但事實(shí)上通過(guò)變速器齒輪比的調(diào)整,CS6并不會(huì)出現(xiàn)坡道乏力的問(wèn)題,齒輪比極大的前兩個(gè)擋位可以幫助CS6僅憑著4G64征服絕大多數(shù)的惡劣路況。
極密的齒輪比帶來(lái)的問(wèn)題就是前兩擋難以達(dá)到較高的速度,這似乎是有悖與城市SUV定位的。懸掛部分,由于采用了硬派越野車后簧片整體式車橋的設(shè)計(jì),汽油版CS6的濾震性能也是一般,不過(guò)剛實(shí)的車架加上較長(zhǎng)的懸掛行程,CS6卻具有遠(yuǎn)較對(duì)手強(qiáng)大的越野性能,加上帶有手動(dòng)選擇高速4驅(qū)、低速4驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng),CS6其實(shí)本質(zhì)上還是一輛硬派越野車。長(zhǎng)豐還為消費(fèi)者提供了另一種選擇:柴油版CS6,其裝備的2.5升增壓柴油引擎不僅具有遠(yuǎn)勝4G64的動(dòng)力性能,包括懸掛部分都改為了更偏重舒適的三連桿螺旋彈簧后懸架,無(wú)論是越野性能或是公路性能都有所提升,但如果長(zhǎng)豐不能為它裝備自動(dòng)變速器的話,CS6似乎距離人們印象中的城市SUV還有那么一點(diǎn)距離。(朱欽)
汽油版CS6參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高(mm)4980/1870/1890
軸距(mm) 2725
整備質(zhì)量(kg)1960
排量(mL): 2351
最大功率(kw)92/5250rpm
最大扭矩(N.m) 190/2750rpm
評(píng)價(jià)
贊:外觀、內(nèi)飾做工、設(shè)計(jì)均達(dá)一定水準(zhǔn)
配置較為豐富
越野性能較同級(jí)突出
彈:似乎更應(yīng)定位于專業(yè)越野車
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