- 双龙汽车进入回生程序 上汽表示为克服�；�
2008年12月24日，受金融危机影响，韩国汽车行业遭受重创，上汽集团持股51.3%的韩国双龙汽车公司宣布，已无力支付原定于本月24日发放的韩国工厂全体员工的月薪。为此，双龙汽车已向其母公司上汽集团要求支援紧急运营资金。上汽集团相关人士22日表示，上汽对于为双龙提供紧急运营资金一事颇为谨慎，一旦有消息会及时公告各方。 中新社发 井韦 摄
备受关注的“韩国双龙汽车陷入困境”消息有了新进展。昨日，记者从上海汽车股份公司获悉，基于对现金流、经营环境、市场情况和结构成本等综合因素的考虑，双龙公司已经决定申请进入“回生”程序，并于1月9日向韩国法院递交了书面申请。据了解，韩国的“回生”程序类似于西方的申请破产�；�，换句话说，如果双龙的棘手问题依然得不到各方协商后妥善解决，公司将由此进入破产清算阶段。
双龙汽车是迄今为止我国最大的汽车业海外并购项目。2004年底，上汽集团斥资5亿美元左右，收购韩国第四大汽车公司———双龙汽车的48.9%的股份，并随后通过二级市场增持而实现控股。之后，上汽通过“百日整合”、“大力将双龙产品销售到中国”等办法，让双龙在短期内出现过经营状况回升的局面。2008年以来，由于国际金融�；挠跋�，加上劳资双方矛盾加剧，双龙汽车的经营状况出现了困难局面。
近期，为解决双龙现金流问题，上汽及双龙经营层多次与各方进行磋商，但由于种种原因尚无结果。上汽表示，作为双龙的大股东，在企业“回生”过程中，根据法律流程，以负责任的态度，为双龙公司克服�；�。（丁波）
【编辑:段红彪】
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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