- 上汽：中国车市至少还有5年高速发展期
“2014年中国汽车年销量将达到2000万辆的规模，届时，按照目前的市场份额，上汽的产销量就要达到400万辆！现在我们已经在考虑怎么做到年销量400万辆，300万辆已经不再是门槛了�！鄙虾Ｆ导殴煞萦邢薰咀懿贸潞缭诠阒莩嫡股隙灾泄蠢闯凳械脑げ獠唤隼止�，更透着一种豪情。
他说：“上汽1月至10月销量超过了218万辆，全年超过260万辆已无悬念。明年上半年的形势也比较明朗，这种高增长低通胀的趋势已经比较清晰�！彼ぜ泼髂昶凳谐』够岜３直冉峡斓姆⒄�，乘用车增长率大概在15%左右，商用车稍微低一点，整个汽车市场增长10%以上。
目前，中国乘用车千人保有量刚刚超过23辆，国际经验表明，一旦汽车千人保有量超过20辆，汽车产业就会进入一个新的发展期。陈虹认为，比照日本、韩国、墨西哥等国的发展经历，汽车千人保有量超过20辆以后，至少还有5年的高速发展期。
陈虹表示，今年全国汽车总量可能会达到1340万辆，甚至更高，同比增长超过40%。上汽集团今年的市场份额大概为21%，全年销量可以超过265万辆，按照销量统计，上汽今年超越了铃木和菲亚特，在全球排名第八。
对于行业比较关注的政策因素，陈虹预计目前汽车产业相关鼓励政策还会延续，而且在二手车、汽车金融等方面还会有新的政策出来，整个汽车市场的走势会更加健康。
上海汽车集团股份有限公司执行副总裁陈志鑫介绍，上汽自主品牌从一张白纸起步，去年实现3.9万辆的销量，今年截至目前已经超过了9万辆，明年目标是16万辆，争取做到18万辆，再翻一番。
展望明年车市：
长安马自达总经理藤桥润：
主要增长还是A级和A0级车
今年中国的新车市场有30%以上的增长，中国也成为全球最大的汽车市场，明年的增长速度也许要比今年放缓，但至少还能再增长10%以上。今年新车市场增长最快的市场是A级车和A0级车，这两个级别的车型占到了乘用车销售总量的55%，明年这种势头还将继续。
北京现代总经理卢载万：增长10%~15%
去年年底的时候，我对今年车市的预测都很悲观，估计不到6%，但今年实际上乘用车将突破800万辆，明年有望在此基础上再增长10%~15%，北京现代也计划明年在今年实现57万辆的基础上再增长10%~15%。
东风柳汽销售公司总经理姚利文：增长20%
今年市场一扫去年的阴霾，广州车展更多的是一种喜悦。很多厂家在前三季度可能已经完成了任务，对未来的市场充满信心的。从这次参展的规模来看，可以看得出，大家的信心还是很高涨的，我估计明年车市增幅约为20%。
上海通用总经理丁磊：
2010年增长20%问题不大
回顾一年前的广州车展，上海通用总经理丁磊是不多的几个对2009年车市持乐观态度的车企“掌门人”之一，而在今年的广州车展上，丁磊再度表现出自己的乐观情绪，在谈到对2010年中国车市的判断时，丁磊表示：至少2010年上半年还会延续2009年的势头，下半年的情况相对难判断一些，不过全年增长20%难度不大，“上海通用也将至少不会低于这个增幅�！�
2009年中国车市的良好表现让车企又开始萌发新一轮的扩产风潮，厂家蜂拥而至的扩产会不会导致产能过剩？对此丁磊表示：好的产能永远不会过剩，差的产能永远都是过剩。
长丰三菱销售公司总经理胡清林：谨慎乐观
今年爆发型的增长是靠政策拉动，刚性的需求是不是那么大？靠政策拉动的市场不一定健康的，销售的结构问题，比如整车厂的满意度上升了，但因为质量问题使得消费者满意度降低。明年中国车市的增长10%~15%还是可期待的，因为全球车市在好转，但中国车市部分细分市场的竞争还将加剧。
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