- 二手车市场让人忧 退役出租车交易无人管
昨日本报报道了深圳二手车市场大量出售二手出租车，但因管理有漏洞恐致出现假的士问题，昨日记者联系到了深圳一家大型二手车交易市场管理者，他告诉记者，目前在二手车交易及售后管理上，整个行业“基本靠自律”，根本无法堵住可能的漏洞。
下线出租车交易鱼龙混杂
记者粗略查找了一下深圳专业出售二手出租车的交易市场，除金安二手车市场之外，还有聚源、百威年等二手车市场，纷纷将下线出租车列为“核心业务”�！爸饕钦飧龀岛寐�，就算和同类的桑塔纳、红旗比起来，销量也是极高的�！本墼炊殖狄幻滴裨备嫠呒钦�。
除了正规的二手车交易市场之外，记者在网上也发现了许多个人都在出售下线出租车，其中许多都声称：“手上有大量下线出租车�！币幻漳凶釉谕戏⑻�，称每个月都能拿到大量的红旗名仕2E、3E、4E、及桑塔纳、中华等车型。记者随后按照网上的电话打了过去，他表示自己手上有大量车源，批发的话价格还能更便宜一点�！胺判�，除了咪表、标识这些没有，其它的全部都在�！币残硎窍胱龀梢槐蚀笊�，他特别强调了一句。
是否遵守承诺靠自律
“下线出租车不能在深圳销售，确实听过这样一个说法，但是否遵守就靠商家自律了，而现状却是不容乐观�！鄙鲜鲆的谌耸勘硎�。
他告诉记者，目前二手车交易市场基本有两种形式，一种是提供场地给二手车商，市场方面仅负责日常管理，另一种就是二手车商即市场方本身，做下线出租车的主要是后者�！跋孪叱鲎獬凳嵌殖道锩娴南∪弊试�，不是随便就能拿到的�！彼�，这类车商往往和出租车公司有亲密的关系，在每批车下线前就已经预订好了。
“确有出租车公司要求二手车商做承诺，不在深圳地区销售，但是毫无强制力�！彼�，目前在没有明文规定不让下线出租车在本地销售的情况下，二手车商也就乐得不闻不问�！罢飧雒挥屑喽秸叩某信�，基本没人会遵守�！彼�。许多顾客要的就是下线出租车车型、涂装、内饰等的“先天优势”。而这，也就成为假的士的源头。他表示，不光是下线的红的、绿的，包括东莞的的士，都有一定市场�！疤乇鹗窃谏钲诙附唤绱�，这类假的士很多，因此周边的二手车商对东莞下线的士需求量较大�！�
交警：二手出租车上牌无法规直接禁止
针对二手出租车在深圳过户上牌的问题，市交警局回应，目前并没法律法规直接禁止二手出租车在深圳过户上牌，因此按照相应规定，只要具备相应证件资料，并且通过检验，依然可以在深圳过户上牌。而针对车身涂装的问题，交警部门表示并无法规禁止涂有的士车油漆的二手车过户上牌。
因此面对有二手出租车钻漏洞的问题，交警方面表示他们也经常和运管方面开展联合执法，打击假冒的士等黑车。
运管：无法律保证下线的士不在深销售
“目前深圳有1万多台营运的出租车，近两年每年都有2000-3000台的出租车被更新�！鄙钲谑锌驮私煌ü芾砭指本殖び崃Ω嫠呒钦撸骸澳壳跋郾桓鲁鲎獬档亩殖灯笠刀际浅信倒辉谏钲谙鄣�，但是车辆在市场上经过几次交易以后，的确无法保证被更新的二手车不被卖向深圳市场�！�
据介绍，为了控制被更新出租车不在深圳上牌，深圳市客运交通管理局也和深圳车管所有过多次沟通，但根据现有的法律条款，被更新的出租车辆很难完全被杜绝在深圳市场之外。
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【编辑:陈鑫】 |
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