“雙龍”事件的陰影正逐漸散去,現(xiàn)在,經(jīng)歷中國車企首次國際并購擴張教訓(xùn)的上汽集團,再次揚帆出征。這次,上汽顯得謹慎而老練,它先通過在香港成立投資公司,伺機抄底海外車企,并改“東征”為“西進”,意欲進軍潛力巨大的印度市場。
“雙龍”事件結(jié)局:上汽是清白的
6月9日,上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽”)召開了2008年度股東大會,在股東提問環(huán)節(jié),上汽總裁陳虹通報了雙龍事件的最新結(jié)果。
陳虹表示,韓國法院已指定普華永道公司對雙龍汽車進行調(diào)查,該公司調(diào)查結(jié)論顯示:第一,雙龍原先的經(jīng)營管理層沒有犯重大錯誤,上汽作為控股股東沒有竊取雙龍的技術(shù),也沒有故意將雙龍汽車搞垮。
“此前曾傳出有關(guān)于上汽的各種不利言論,但是普華永道的調(diào)查還了我們清白!薄£惡缯f。
而上汽也正逐漸從此事件的影響中抽身出來。事實上,在2008年財報中,對于雙龍可能面臨的破產(chǎn)情況,上汽已預(yù)先進行了計提。上汽財務(wù)總監(jiān)谷峰表示,上汽去年針對雙龍的資產(chǎn)投資共為36億元,除去已計提的30億元,還有6億元的賬面損失,上汽將根據(jù)雙龍汽車破產(chǎn)保護程序的執(zhí)行情況,對6億元進行計提的準(zhǔn)備。
這意味著,09年上汽只要準(zhǔn)備6億元填補雙龍事件造成的窟窿,這對于國內(nèi)第一大汽車集團來說,顯然很容易。對此,陳虹表示,2009年雙龍問題將不會對上汽毛利率產(chǎn)生影響。而一知情人士告訴記者,這意味著上汽將很快把目光投向新的“戰(zhàn)線”。
國際汽車巨頭或是合作目標(biāo)
事實上,擺脫雙龍陰影后的上汽集團現(xiàn)在也確實抽身開始尋找更大和更多的機會,F(xiàn)在,印度這個潛力巨大的市場似乎成為下一個目標(biāo)。
6月10日,上汽發(fā)布公告表示,為提升上汽國際經(jīng)營的能級, 搭建境外業(yè)務(wù)的投融資平臺,公司擬投資設(shè)立全資的“上海汽車香港投資有限公司”,注冊地為香港特別行政區(qū),注冊資本990萬美元。該公司將主要從事整車及關(guān)鍵零部件的國際貿(mào)易、投資、技術(shù)及服務(wù)貿(mào)易、培訓(xùn)及咨詢等。
上汽此舉無疑公開表明了再次“走出去”的計劃,而通用、大眾等國際汽車巨頭也再次成為大家猜測的上汽未來合作目標(biāo),不過,從種種跡象看,與通用的再次合作,對上汽來講無疑最為現(xiàn)實和直接。
醞釀進入印度微車市場
上周,記者從相關(guān)渠道獲悉,通用正力圖重新和上汽開啟在亞洲的低成本聯(lián)合擴張計劃,其中包括醞釀已久的在印度生產(chǎn)微型車的計劃。
據(jù)了解,三年前通用中國欲和上汽在印度聯(lián)合建廠,但遭到通用亞太區(qū)反對,F(xiàn)在通用破產(chǎn),時過境遷,通用汽車必須在迅速增長的亞洲市場開拓業(yè)務(wù),這一項目的重新啟動變得唾手可得。
“其中最根本的動力是,雙方非常看好亞洲微型車市場,認為上汽通用五菱的產(chǎn)品會有機會!毕嚓P(guān)人士表示。
不過,記者上周致電上汽和通用中國相關(guān)人士,雙方均表示沒有收到這個消息。但分析人士認為,從上汽設(shè)立香港投資公司的舉動來看,上汽從來沒有放棄對海外市場的開拓。而在目前通用汽車全球戰(zhàn)略正在重新設(shè)定,急需涅磐重生的眼下,也需抓住中國合作伙伴,抓住上汽集團。如果上汽和通用能夠再次聯(lián)手在亞洲拓展,印度市場僅僅是一個開始,還將陸續(xù)進入越南、緬甸等周邊地區(qū)市場,如此,隨著中國市場的成熟,通用全球研發(fā)中心向中國的轉(zhuǎn)移將成為可能。這對上汽將是有利之事。
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