台湾远东航空公司春节台商包机申请案日前获得大陆有关部门批准，大陆台商今年可望首次以包机方式返乡过年。连日来，岛内各界反响热烈，认为此举有助于两岸关系的改善和发展，对进一步推动两岸直航具有重要意义。
台商包机飞大陆 五十四年第一次
远东航空公司表示，中国民航总局已于1月3日下午批准远航春节台商包机申请案。远航预计于1月27、28及29日连续三天，从上海载运台商途经港、澳返回台湾，欢度农历春节。
据远航规划，两岸春节间接直航包机1月27日至29日去程3个班次，每天早上10时25分空机从台北桃园机场出发，12时10分技术性降落澳门机场，停留30分钟后，下午2时40分抵达上海浦东机场，预定下午3时40分搭载台商从上�；靥�，同样中停澳30分钟后，晚间7时55分飞抵桃园机场�；爻滩糠�，2月5日至7日每晚6时30分从台北出发，晚间10时45分抵上海；停留约2个小时后空机返台，预定隔日清晨5时到达桃园机场。
据悉，目前岛内已有包括远航、“华航”、长荣、复兴等6家航空公司正式向大陆中国民航总局提出春节包机申请。远航是第一家提出申请的岛内业者。
由于台湾当局的限制，此次包机仅是“单向、间接直航”。春节包机单程航程约4小时15分钟，往返票价近新台币16000元，与目前台北经港、澳到上海相较，票价相近，时间单程仅节省一小时。
但是，岛内舆论依然反响热烈，认为台商包机将飞越大陆领空，降落在上海浦东机场，这将是两岸分隔54年来的第一次，而且也颇有为未来“三通”、实现两岸空中双向直航投石问路的意味。
两岸包机对飞不要“隔得太远”
去年10月首先提出春节包机构想的国民党籍“立委”章孝严表示，春节包机即将成行，接下来将推动中秋节或明年春节包机直航，但第二波包机将是两岸对飞，否则就飞不成了。章孝严指出，春节包机对推动两岸直航有重大意义，当民众看到台湾的飞机飞过去又飞回来，对“尊严、安全”等都没有危害，便可消除疑虑，甚至要问“为什么不直航”。
对于章孝严有意在中秋节促成两岸包机对飞，岛内航空业者说，“时间未免隔得太远了”，因为中间至少还有一个端午节。也有航空业者指出，清明节开放两岸包机对飞是一个不错的时机，因为大陆在清明节会放假，台商会有较充裕的时间返乡扫墓。台湾“交通部”高层官员也透露，2月上旬春节包机飞完后，将立即通盘检讨政策成效，并据此评估两岸包机对飞的时机。不过，“陆委会”主委蔡英文表示，春节台商包机间接直航只是个案，此时讨论中秋节或端午节台商包机项目是言之过早。
台商盼直航如“久旱之望云霓”
随着春节包机尘埃落定，要求两岸直航的呼声再次高涨。长荣集团副总裁林省三日前在海运业界的一次座谈会上，再次呼吁台湾当局加速推动两岸直航。
林省三是全台船联会监事会召集人，他表示，在无法直航下，两岸往来都要经由第三地，增加时间、成本非常不符经济效益，业者的立场就是希望早一点两岸直航。
林省三指出，两岸直航至今无法推动，是当局有某些考虑。陈水扁在今年元旦已表示要推动两岸直航，他希望主管单位动作要快一点。林省三以台轮渐渐流失为例指出，1993年台轮载重量有1200万吨，现在只有700万吨，因台轮不能航行到大陆，许多台轮都渐改登记为外籍轮。
来源：人民网 姚小敏 孙立极
