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　　中新社上海十一月十二日电题：加入WTO后，中国物流业将进入崭新时期

　　中新社记者 孙璐

　　加入WTO对中国的物流业来说既是机遇又是挑战；随着中国终于迈入世界贸易组织的门槛，在新的世纪内中国的物流也将进入一个崭新的时期。这是记者在近日召开的上海外高桥保税区现代物流发展研讨会上得到的讯息。

　　加入WTO后，中国的经济和国际经济将全面接轨，中国企业可以无条件地享受最优惠国待遇，有效地消除中国在国际贸易中歧视性的待遇，这将极大促进中国对外贸易的发展，同时国际大公司也将调整其中国战略，势必加大在华投资。

　　另一方面，随着进口关税的减少，将使国外优质产品进入中国市场更容易。在这种情况下，企业为了增强竞争力，则将更专注于本企业的核心技术，生产商会更集中精力制造产品，因此也会更多地把物流交给高效优质的第三方物流去完成。这对物流业来说既是机遇又是挑战。

　　目前国际航运企业特别是欧美等地的航运集团已将目光投向了中国市场的物流业，在中国加入WTO后，它们将大举进军中国的物流市场。

　　根据对WTO承诺的内容，中国道路货运，仓储行业，货运代理及其他辅助服务等将会对外开放。因此，国际大航运企业就会利用这个有利条件和时机把现有的全球运输服务网络延伸至中国各主要城市，通过独资、合资、合作等方式，涉足长江驳船、内陆集卡、仓库堆场、码头公司，货代船代甚至航空货运，国际航运企业在中国开展国际物流就有了基本的保障和支持。

　　而有了以上的基础网络后，国际航运企业会利用现有已设立的全球物流公司把为国际跨国企业提供的全球物流和供应链管理服务理念及模式引入中国。另外，它们也会利用自己在资金、管理、人才等方面的优势，参与国内物流的建设与发展，在各主要的经济中心建立相应的配送中心，并以此向周边辐射形成网络，同时着手建立覆盖全国的运输体系，促进中国物流业的发展。

　　作为中国经济发展的前沿阵地，上海在改革开放以来尤其是浦东开放开发以来，经济建设、技术进步、城市面貌等方面发生了翻天覆地的变化，国际经济、金融、贸易和航运中心的格局初步形成。而现代物流已被上海市政府确立为未来重点发展的新兴产业之一，这为物流业在上海的大发展制定了前进的方向。

　　正确的政策导向、优异的地理位置、便捷的水陆交通，高效的口岸环境吸引了愈来愈多的进出口货物来到这里，上海港成为名副其实物流中心。据统计，上海港集装箱吞吐量已接近六百万标准箱，早已跻身世界顶级之列。

　　另外，随着中国加入WTO，中国政府对物流业发展采取了积极的鼓励性政策，鼓励国外资本投入于物流和配送设施，人们有充分的理由相信在新的世纪里中国的物流业将进入一个崭新的时期。