中新网2月22日电 据第一财经日报报道，今年，中美新一回合扩大航权的谈判又将展开,但还没有最终确定谈判时间。此轮谈判主要是审查2004年《中美航空协定》签订后协议的执行情况,并考虑下一步双方如何开放以满足各自的航空运输需求。
报道称，民航总局相关人士说,中美双方目前的确处在不同的“重量级”。美国一家公司的飞机规模就达到了1000多架,而国内所有飞机加起来还不到1000架,中国公司在机队规模、经营管理上都还不是美国公司的对手。
《第一财经日报》还从全球最大的航空公司美国航空公司获悉，美国交通部已同意美航开通中美航线，4月2日的首开直飞航线为“芝加哥—上�！�。这样，美航成为第四家可以飞往中国的美国航空公司。
据了解，美航将开通每天一班“芝加哥—上海”直航航班，上海也将成为美航从芝加哥出发的第21个国际目的地和第三个亚洲城市(另两个为日本东京和名古屋)。
目前，美国的另一家航空公司美联航垄断着“芝加哥—上�！泵咳罩焙胶较�；而美国其他两家开通了中美航线的航空公司中，美西北航空开通北京、上海航线，需中转东京；美国大陆航空则在去年刚刚开通了北京直航纽约的航班。
值得注意的是，目前为止，还没有国内航空公司涉足美国东部城市芝加哥�！爸ゼ痈�—上海”航线仍被外国航空公司垄断。(陈姗姗)
