中新社香港一月十一日电 (记者 晓萍)中国工程院院士、神舟飞船总设计师戚发轫今日在香港表示，中国载人航空事业至目前为止虽有很多地方尚待改进，但没有出过任何故障已很不容易。展望未来，他说，中国载人航空事业虽然其路漫漫，还有待国人的艰苦努力，但前景是光明的。
作为神舟五号的总设计师，神舟六号的顾问，这位着名的“幕后航天英雄”今日随北京航天航空代表团访港，并在香港大学以“迈向载人太空船的历程”为题发表演讲。
戚发轫对在坐的逾百位老师和学生说，“从‘九二一’工程立项到现在，我们国家最大的收获是培养了一批年轻的飞船总设计师以及宇航员。目前活跃在载人飞船设计一线的几乎全是三四十岁的年轻人，就像这次神六升空，这些年轻人都干得很好。”“这十几年来，我们培养了一支扎实有经验的队伍，他们都是我们国家的财富。同时，目前中国航天队伍已经形成了一种集体的精神力量，这种力量对一支队伍来讲是很重要的，有了它，加上先进的技术，中国载人航空事业的前景是光明的�！�
回顾中国载人航空事业的历程，戚发轫在演讲中道出了许多不为人知的艰辛。他回忆说，当时他奉命担任神舟五号的总设计师时，年纪已经不轻，上级的要求是最好不要出故障，即使出了故障也不能死人，当时感到压力很大，但又很想做好这项工作。“因为载人，所以关乎人命，设计师首先要在太空创造一个安全而舒适的环境，必须满足医学专家的所有标准；另一方面，领导要求宇航员返回时是自己站出来，而且要笑容满面，这是很不容易的。所幸经过几十万条程序，无数次的试验，几百人的艰苦努力，我们没有出过什么差错。”他风趣地说：“‘神五’以后，我就放心不干了，现在这些年轻人做得很好！”
戚发轫的演讲博得现场经久不息的掌声。他最后表示，从“一人一天”到“多人多天”，中国载人航空事业的空前成功也显示了综合国力的提高，下一步就要解决航天员上天时的出舱问题，让国人充满期待。(完)
