中新网11月24日电 据江南时报报道，东航江苏公司飞行部负责人表示，如果机长们执意要辞职，放人还是不放人要看情况。
该负责人表示，公司的确是在努力挽留这些辞职的机长，希望他们能够留在公司，安心工作。
“他们就像孩子一样在赌气，在得不到满足的时候就闹一下�！闭馕桓涸鹑怂怠�
“如果他们执意要辞职，放人还是不放人，我们也要看情况。公司把他们从东南大学和南京航空航天大学招进来，有好几个人还是贫困生，家庭条件不好，我们花了很多资金送他们去培训，他们应该知恩图报�！彼�，“谁愿意把自己辛辛苦苦带大的孩子丢出去呢？”
“作为航空公司，培养一个飞行员不容易，这次罢飞的多名机长中，都是公司辛苦培养的�！彼�，公司到四川广汉的中国民航飞行学院招收一名飞行员，就要付给对方70多万元。而一个飞行员的全部培养费用要超过200万。
“这不存在卡他还是不卡他的问题，不能说让他走就是不卡他，不让他走就是卡他。我们将会按照民航总局的规定来办事。”
按照今年5月中国民航总局、人事部、劳动和社会保障部等联合下发的《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》，航空运输企业招用其他航空运输企业在职飞行人员的，经协商一致后，可参照70万至210万元的标准向原单位支付费用；对未与原用人单位终止或解除劳动合同的飞行人员，不得建立新的劳动关系、签订劳动合同。
“就算最后真的要走，反过来把公司骂一顿，又有什么意义呢？”该负责人说。
对于人们最为关心的飞行员所反映的飞行安全的问题，有关负责人表示，东航江苏公司自今年以来就没有发生过“严重差错”以上的安全问题，更没有发生大小事故。
该负责人表示，东航是国内最早引进LOMS系统对飞机整个运行系统及飞行员的每个细节进行监控，出了事故肯定会查处，不存在网上所说的“有背景的飞行员出事故就不处理”这种现象。（高学军）
