中新网11月2日电 台“高捷弊案”再爆料，调查小组认为“劳委会”核准高雄捷运引进“泰劳”，单是与本地劳工薪资差额部分即涉嫌图利高捷近新台币20亿元。
据台湾媒体报道，检调小组传讯“劳委会”前主委陈菊，重点除了解劳委会核可高捷引进“泰劳”的政策转折过程，有无有力人士介入外，主要在追查“劳委会”在高捷申请引进“泰劳”时不符规定的部分，调查小组认为“劳委会”涉嫌图利高捷。
检调指出，聘雇外劳的成本平均每人每月约新台币3.5万；岛内劳工以每日工资约2000元计，加上劳健保等费用，每人每月成本约6.5万，差额约3万。
检调人员概估 “劳委会”同意高捷引进2688名外劳，以两年工期计算，单是薪资差价就高达19.9亿余元。检调人员表示，高捷是以本岛劳工薪资提列捷运工程预算，申请雇用外劳后，高捷单薪资差额部分即可获利近20亿元。
