中新社北京十月十三日电 神舟五号首次载人航天成功后仅半个月,杨宏就被任命为神舟六号飞船主管副总设计师。他暗下决心:“神舟六号必须超过神舟五号,只许成功不许失败。”他不仅是这样想的,更是这样做的。
摆在他面前的任务是艰巨的。两人多天的飞行是最大的考验,需要解决航天员在轨飞行生存环境的所有技术难题,包括航天员配置物品的增加、飞行任务变化带来的飞船资源矛盾,技术状态变化带来的设计更改,新增试验设备的技术攻关,队伍新老交替带来的经验不足等等。
从不言败的杨宏一如既往展示了大将风范,不断向“零故障、零缺陷、零疑点”迈进。他带领全部由年轻人组成的神舟六号项目组,首先从项目策划开始,制定了神舟六号研制技术流程,把千头万绪的工作梳理成一条主线、多条辅线,把神舟六号从研制到发射直至返回的全过程所有工作都列出来,找出薄弱环节、短线项目和难点项目,一一制定了保障措施。
他亲自主持神舟六号飞船的总体方案设计,带领项目组到全国各地的主要协作单位实地考察,到车间与技术人员面对面交流,到档案室调阅相关资料,终于攻克了方案设计、试验、元器件等难关。
在荣誉面前,杨宏淡然地说,“我就是个设计师,我就是要把幕后的本职工作做好!鄙裰哿欧⑸涑晒螅詈曜钕胱龅木褪呛煤盟弦痪。近几个月来,他每天的作息时间是朝八晚八。从不叫苦叫累的他认为,以后的飞船研制工作应缩短周期,让研制人员在一种轻松愉快的氛围下工作,不断提高工作效率,形成正常的工作生活制度。