中新网9月8日电 据每日经济新闻报道，全国乘用车市场联席会近日公布了8月份乘用车市场信息，产量仅为26.7万辆，销量为24.6万辆，继续了7月份的下滑态势。专家预计，这种状况可能影响“十一黄金周”的销售，而9月传统销售旺季能否来临目前也还很难说。
全国乘用车市场联席会秘书长饶达介绍，8月份轿车销量下滑近10%是乘用车市场整体下滑的主因，而造成这种结果的重要因素是厂家降价，导致消费者持币待购的现象抬头。总体上来说，上海大众8月份的降价带动了部分厂家跟进，这种惯性会影响到9月份甚至“十一黄金周”的销售情况。
虽然8月份乘用车整体下滑，但从统计数据上看，局部却出现了三个反常现象：最后两天在全国范围内乘用车销售突然大涨，奇瑞、吉利的销量明显上升，SUV销量同比大涨。
从周报数据看，8月份最后两天的销量占全月销量的20%。全国乘用车市场联席会秘书长饶达认为，这说明仍有厂家向经销商压库。奇瑞、吉利等的销量相对7月份大涨2000辆，饶达认为，这是民族品牌价值提升的一个重要表现。
前6个月销量下滑的SUV车型，却在7、8两月出现大幅上涨，同比增40%，起决定作用的是15万元以下的车型销售较好，其中吉普2500表现突出。饶达认为，低档SUV市场出口较多，进一步提升了国产SUV的品牌形象，直接刺激了其销量。此外，SUV的性能提升也是销量上升的一个重要原因。(熊国志)
