首先声明，笔者并不是汽车专家。甚至在昨天晚上，笔者还沉溺在某款英国电脑游戏之中，甚至在上个星期，笔者还仔细数过存折里的存款，盘算着要不要买个索尼的PS2游戏机。但是对于中国汽车业，对于自主品牌，有些话确实不吐不快……
对于龙永图先生和何光远先生关于自主品牌的辩论，笔者两次作文评论，于是笔者也在网上有了支持者和反对者，支持者的理由大致相同，反对的理由却五花八门，以至于没法一一答复。
既然没法全部答复，那还是自说自话吧。汽车业早就被政府定位中国的支柱产业之一，既然是支柱产业，那它所承担的责任就不是游戏机业、饮料业所能类比的，汽车工业的发展直接关系到中国的国计民生，直接关系到国家的发展，它不仅仅是单纯的经济或是政治。所以，简简单单的"让历史去证明"是极不负责任的。清朝的闭关锁国被历史证明是如此错误，但我们能重来一次吗？
笔者最反对以单纯"爱国"理由来号召消费者买所谓"国货"，也痛恨不肖商家用"自主品牌"作为其欺世盗名的幌子。"不为自主品牌而自主品牌"笔者深深赞同，但"只要在中国生产就是我们的胜利"可万万不敢苟同。不设防的"借腹生子"未必就能换来好下场。
路易·维登皮包比京郊皮革厂生产的皮包贵了一千六百倍，咱们的包用的是牛皮，法国人的包用的也不是恐龙皮，关于品牌的价值和作用，相信不用细说大家也都明白。品牌这个东西，对于汽车也许更重要，因为发展一个汽车品牌，还有发展更多更细更尖端的技术和专利。放弃自己的，只用别人的，就像两腿走路的人改为单腿蹦，我们会越来越落后。而放任人家做大之后，我们一定能得到永远的好处吗？养虎遗患的教训以前也有过吧。
笔者说过"让跨国汽车巨头抓耗子之前，麻烦先想想他们是猫还是蛇"，可没有说"自主品牌就是猫，跨国巨头就是蛇"，当谁又能拍着胸脯打保票说"他们不是蛇"？道理很简单，"害人之心不可有，防人之心不可无"，这话总没有错吧。我们需要有自主品牌防着点，防垄断，防不正当的商业行为，防中国的汽车业走上巴西的老路，也防被蛇咬到。
还是哪句话，我不是人家肚子里的蛔虫，我怎么知道将来人家会怎么样，安知将来国际巨头们不会一一和咱们反目？养儿防老的古训要记得�。∫残碛腥艘冈鸨收咧啬星崤�，那就改成"养'儿女'防老"，不管什么性别，一定得有一个。
前不久翻译外电的时候，看到美国的媒体称对丰田或者现代有个统一的称呼———"Asian automaker(亚洲车厂)"，而这些"亚洲车厂"在美国出售的汽车，大部分是在底特律设计，由全是美国工人的工厂生产。很遗憾，在最"经济全球化"的美国，"亚洲车厂"并没有因为把最新的技术带过去而变成"美国车厂"。相反的，最新消息显示，美国正试图将新型能源汽车的标准向"本土车厂"倾斜，以便于让"底特律三大车厂"与"亚洲车厂"展开竞争。
按照有些人的标准，美国人正做着经济全球化背景下最最愚蠢的事情，既然都在美国的土地上生产，管他叫丰田还是叫通用呢？既然丰田有这个技术那就让丰田生产，通用何苦还要劳民伤财？美国人真是傻的可以，误国误民啊。（郜威伟）
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